Течет антифриз

Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста, течет антифриз из под этой штуки, подскажите что это и как с этим бороться ? Течет не мало за 6 часов примерно литрушка вытекает.я так понял это термостат или все таки что то другое ?

 

да, термостат.

 

спасибо большое. а то на сервисе сказали тройник какой то

 

не ездите к ним больше. этот "тройник" и есть термостат

 

Ребят заменил термостат. Все сделал как надо воздух спускал доливал и всё вроде было норма. сегодня проехал 40км заглядываю а в бачке пусто, долил литрушку прибавилось до минимума. Приехал в гараж меньше минимума стало. Под капотом практически всё облазил ничего нового не нашел.Масло смотрел в норме. Подскажите куда смотреть пожалуйста а то хочется в новый год на не поломаной машине ездить.Заранее спасибо

 

а сколько антифриза слил/залил? может еще не весь воздух вышел? щуп, масло смотрел-эмульсии нет? печка греет?

 

В салоне характерного сладковатого запаха антифриза нет? Радиатор печки и трубки до него не подтекают?

 

Слил не знаю сколько. Залил 5 литров + уже 2 по литру доливал.Масло смотрел всё в порядке. Печка греет. Нашел где текло (где пробка/болтик для спуска воздуха) через болтик вытекало заменил на другой, железный всё стало нормально подтеков нет. Но проехал и всё равно куда то уходит.

--- Сообщение объединено, 25 дек 2016 ---

Вроде нет. был запах раньше какой то непонятный но после замены термостата вроде ушел. До печки еще не добрался, так визуально и рукой прошелся сырости и подтеков не обнаружил.Завтра полезу к самой печке, что из этого получилось отпишусь.

 

под помпой тоже не мешало бы посмотреть

 

и слевой стороны радиатора

 

Всем привет. Надеюсь на чью-то помощь. В общем обнаружил течь антифриза. Уходит оооооочень много. Если дать давление в систему, то прямо ручейком течет. Сняв защиту и дунув в бачок было определено, что течет в области вот этого патрубка :

При чем течет не со шланга который снизу к нему подсоединяется (как я изначально думал), а по блоку цилиндров, уходя на масленый картер. При всем этом сам двигатель выше масляного фильтра сухой.

Подскажите, откуда может течь, и что можно с этим сделать. А то не очень то и хочется полмашины разбирать, чтобы туда добраться. Заранее спасибо.

 

Либо резиновое кольцо под № 3, либо сам патрубок № 2 - он пластиковый!

 

Можно ли эту деталь извлечь без снятия всего остального вокруг?

 

У меня бензинка, по дизелю не могу сказать! Завтра ребята с дизелями подтянутся - подскажут!

 

Ну и на этом спасибо

 

это на бензинке, на дизеле к этой трубке ещё маслянный кулер подключён, там тоже резинки есть , чтобы добратся нужно снять кронштейн маслянногофильтра и сам кулер. на картинке - ваш вариант который справа.

 

как там вообще этот кулер крепится?
Есть ли такой вариант, что крепления ослабли от вибраций и после их протяжки течи уйдут?

 

кулер крепится болтом на 30 или 32, не помню точно. от вибраций там ничего не ослабляется.

 

Доброго дня. Заранее прошу прощения за словоблудие, не могу иначе.
Вот и у меня проблема с антифризом. Выхожу утром, под машиной зеленая лужа, в бачке пусто. Влил литр. Почти до максимума, хорошо. Выхожу с работы - под машиной зеленая лужа, в бачке почти пусто, влил пол-литру, почти до максимума, хорошооо.
Выхожу утром под машиной сухо, в бачке минимум, неплохо. Выхожу с работы, под машиной лужа, влил литр, хорошооо.
Помыл двигатель. Съездил на СТО, нашли лужицу зеленую на коробасе (АКПП) и немного влажные шланги, вердикт - "йух его занет"... Трогаюсь, за мной зеленый ручеек... Утром выхожу - под машиной сухо, в бачке чуть меньше минимума - хрен с ним, выхожу с работы, вливаю поллитру, уровень посередине, еду в другое СТО. Даем давление - течи нет от слова "совсем". Сегодня утром выхожу, сухо, в бачке на 1.5 см выше максимума... ОТКУДА взялся антифриз, если вчера было посередине???
Что это? Патрубки? Термостат? Следующий шаг - хочу на холодную дать давление, авось потечет ))