Продам Renault Megane Grandtour 3 DCI 1.5

Машина была куплена на Французском аукционе весной 2013 года. Сам лично торговался за неё и потом автовозом она была доставлена до Смоленской таможни, там уже сам растамаживал и гнал в Саратов. Соответственно в ПТС я один без перекупов.
За 6 лет многое делалось. Подвеска почти целиком от сценика (Амортизаторы, пружины, рычаги), соответственно клиренс не 12см, а около 17-18см.
Прицеп не таскала!
Двигатель К9К832 106л.с., без сажевого фильтра с завода. Это самый долговечный и беспроблемный двигатель. Замена масла 8-10 тыс.км. Никогда не доливал.
Турбина в отличном состоянии. Можно скинуть патрубок и проверить. (5 минут времени). Недавно заменил уплотнительные кольца выходе турбины.
Пригнал с пробегом 123тыс.км., сейчас 260 тыс.км. (Есть клип, можно всё проверить)
Летом 2017г. Менялось сцепление в сборе с маховиком, всё оригинальное. Лопнул выжимной, но по пробегу оно уже подходило, по этому менялось всё целиком.Тогда же летом менялся компрессор кондиционера (брал у Арбуза) и перебирался полностью генератор с заменой подшипников и щёток.
Вкладыши не менял, т.к. брал с малым пробегом с Европы. Но сами вкладыши всё таки купил, так и валяются вместе с прокладкой поддона. (Отдам новому владельцу)
Коррекция по форсункам отличная и в целом топливная в отличном состоянии. Топливный фильтр меняется каждое второе ТО.
В КПП 2 раза менял масло.
Свечи менялись все 4 в ноябре 2018г.
Установлен проточный подогрев антифриза на 3 свечах вместо салонного фена. В любой мороз обороты падают до холостых пока куришь. В городе ездить тепло, по сравнению со штатным подогревом.
Летом 2018г. менялся антифриз на оригинал + тормозная жидкость. Термостат заменил на 89гр. Тогда же менялись передние мортизаторы (От сценика) + опоры и сайлентблоки задней балки.
Все работы (кроме сцепления и некоторых вещей, куда не дотянешься с короткой ямы) делал сам в гараже.
Есть Renault Clip, можем подключиться и посмотреть всё что интересует.
Технически проблем нет никаких! Только косметика, в виде сколов и подмятого порога (когда ещё клиренс был мелкий). Ни один скол не цветёт, хотя есть такие, которым как раз 6 лет!
Салон в отличном состоянии, всё раскладывается и можно спать во весь рост (Часто так спим на рыбалке)
О проблемах и ремонтах этого авто можно найти здесь на форуме у Арбуза.
Расход сейчас в городе 6-6.5, по трассе при 110км/час 5-5.5
Резина летняя 205- на литье, куплена прошлым летом (Nokian), зимняя на оригинальных штампах Hankook 2150 4 сезона. Шипов мало, протектор в идеале, можно дошиповать.
Продаётся по причине смены авто на полный привод (Дача, рыбалка), да и просто хочется чего то другого. От машины не избавляюсь! На ней ещё ездить и ездить.
Возможен обмен на Santa Fe Classic (I) дизель АКПП либо что-то аналогичное полноприводное (дизель) не более 150л.с. с моей доплатой до 100тыс.руб.
г.Саратов.
89372673132 Александр.
Фотки тут есть https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/renault_megane_2009_1634244781
Можно писать в вайбер и ватсапп.
Цена 420 тыс.руб.

 

О блин простите, чёт привык, что на авито всё уже и так видно)
Год: 2009
Двигатель: 1.5 дизель 106 л.с. Сименс
КПП: Ручная
Салон: Тёмный (ткань)
Остальное вроде всё есть.
Комплектация: Круиз, ABS, ESP, датчики дождя и света, 8 подушек безопасности... Очень много всего там, на авито есть полный список.
Вот эта ссылка рабочая.
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/renault_megane_2009_1634244781

 

эх, годика на 2-3 помладше бы он был

 

А смысл менять 10-летнего Мегана, на авто еще старше пусть и полноприводное?
Как обладатель внедорожника (помимо Мегана) скажу что он хорош только для дачи/рыбалки, а в городе прожорлив, неповоротлив и неудобен. Мегана я покупал для жены, а в итоге сам на нем езжу поскольку мои поездки в город гораздо более частые и дальние чем у нее.

 

А толку? По адекватным ценам были 10-11 годов, многие с пробегами как до луны уже приходили. Сам пару раз диагностировал дизельные меганы, так на приборе 200к, а в клипе за 300... Значит пришел с ахрененным пробегом уже с европы, а после межсервисного интервала 30 тыс.км. там уже дрова... Эти авто по состоянию надо брать, а не по годам.

Да есть такое, был как то опель антара, но то ведро не едущее с двигателем 2.4 бенз. Санта фе выбирал по хараксеристикам-цене. А полный привод и клиренс мне надо всё таки, дача и рыбалка делают своё дело. То губу чирканёшь, то защиту выгибаешь ( А зимой творился мрак полнейший. По этому решился на замену, так то реально при 20к в год ещё лет 5 гонять точно без проблем.

 

менять меган 2 08 года с пробегом 260 на меган 3 стаким же пробегом и на год моложе с доплатой примерно 150 тысяч, а то и более, как то на подсознательном уровне не хочется

 

Дак я не заставлял, я про то года писал, что смысла в них нету ) А меган 2 и Меган 3 всё таки сильно отличаются. Был у меня Меган 2.

 

Как глянул что пишет длинно - так и думал, что цена будет конь.. и не ошибся, писанина потянула на лишнюю сотку тысяч аж)) и то это если прям вот слепо верить написаному и быть ацким любителем именно такой машины именно с таким дизелем. А вообще они по 300 уходили 4 летками без пробега по РФ. Да и у автора уже аналогичный пробег как был у тех))
короче хорошее авто тыщ за 250, кому нужен универсал. А за 400 уж много вариантов 10 летнего авто.
Ну и в отличном состоянии там не может быть ни турбина ни котлы ни тем более топливка на нашей соляре - ибо годы и пробег. В рабочем - да безусловно. Возможно еще и даже долго отработает, а может и нет - тут не угадаешь.
Кстати это правильный ход сливать тачку после замены сцепы - обычно это тот самый срок когда начинает всё сыпатся так или иначе. Данный форум тому подтверждение - как за 10 лет перевалило - так и пошел меганчик бабло высасывать)

--- Сообщение объединено, Apr 27, 2019 ---

глянул фото - мать честная, он еще и белый, ну автор прям совсем размечтался с ценой)))

 

По 300 уходили дрова, т.к. нормальные варианты с растаможкой стоили не меньше 450к. Сцепу менял аж 2 года назад и всё, что посыпалось по пробегу уже тоже поменял или отремонтировал. Соляру всегда лили качественную, всегда на одной заправке. У меня аналогичный пробег, но с нормальными межсервисными интервалами, а оттуда с такими пробегами приходили дрова, у которых сразу вкладыши проворачивало. Уж не надо так утрировать!

 

Чем?

 

Дизель , да ещё на 106 л.с. ездить только на дачу или таксовать....

 

О чем это? У меня и дачи нету, и не таксую, но дизель на бензинку в ближайшее время не променяю ни за что.

 

Разбаловали народ

Я вот сейчас покупаю на работу Рено Доккер грузопассажирский, а там всего 2 мотора: бензин 1.6 - 82 силы и дизель 1.5 на 90 сил

 

Салон другой, подвеска надежнее гораздно, был у меня второй меган и знаю всё это.

Т.е. больше половины авто в России используются только для такси и поездок на дачу??? Едет он как 2-х литровый бензин, тяга отменная, с какого хрена то такие выводы?

 

Подвеска такая же, салон такой же, даже в чем то дешевше, приборка - так у вас второй наверно русский был, в средненькой комплектации

 

Едет она с места хорошо, за счёт крутящего момента, а дальше «Ж». Там нужна мощность. Из-за наших налогов нам и ставят моторы по меньше. Да, на новой Вести форсировались двигатель до 140 л.с , а на средних оборотах провалы.

 

дрова? бесусловно, но тем дровам было 4 года, а вашим целых 10 - разница? и только не надо говорить что мол мои не дрова, а те дрова))) те дрова кстати что купили подруге за 300 тогда, уж 5 лет откатали по Ростову и пока ездят
Так как будем оценивать дровяность?)))

 

Справедливости ради... Допустим, что 4-х летний меган в 2013 году стоил 300 тыс.руб., только в 2013-м это было 9-10 тыс.$, а сейчас - 4500-4700...

 

абсолютно верно, но как ни странно ни цены на б.у. , как и ЗП нифига ни разу не выросли, правда годы выросли у тех авто)) Но когда ввросли годы т еще т цена выросла - это как минимум удивляет))
Другое бы дело если б и ЗП выросли аналогично курсу хотя бы и к 2020 году - тогда б да и цены были б пободрее на б.у.
Но все равно тенденция на упадок цены к 10 годам почти до жигулёвской сохранится при любом курсе доллара уже.