Опора (подушка) двигателя (ДИЗЕЛЬ)

В связи с тем что в одноимённой теме по бензиновым моторам никто ничего не ответил, спрашиваю тут.
кто-нибудь знает, как крепится К КУЗОВУ нижняя реактивная тяга?
Я когда крепил двигло, решил отпустить болт крепления её со стороны кузова (чтоб не закис), сначала шло туго, потом полегче, потом обратил внимание, что верхняя часть (которая вверху торчит), по форме наподобие втулки, вращается вместе с болтом. При вращении болта тяга имеет "эксцентриситет". В данный момент двигатель не очень хорошо зафиксирован, при работе видно, что тяга слегка подёргивается относительно кузова.

 

up.

 

up.
ващета вопрос адресуется самизнаетекому. Посмотрим, ответит или нет.

 

Сам сказал что К КУЗОВУ как ты пишешь она не крепится никак.
Она крепится к подрамнику с одной стороны и к трехболтовому кронштейну мотора с другой.
Так что ответ такой:
Нижняя реактивная тяга не крепится к кузову никак.

 

ОК, а к пордамнику она как крепится??
как её снять-поставить? болт прокручивается относительно не понятно чего.

 

болты выкручивай оба и будет счастье

 

хз.. а там ничего вниз не грохнется, если его открутить? и как от передней части отцеплять
ну и ваще, штоб снять реактивную тягу - снимать подрамник, это тока французы могли додуматься.

 

Какое снимать подрамник. 2 болта на 18 и 21 головки и все.

 

В связи с тем что в одноимённой теме по бензиновым моторам никто ничего не ответил, спрашиваю тут.
кто-нибудь знает, как крепится К ПОДРАМНИКУ нижняя реактивная тяга?
Я когда крепил двигло, решил отпустить болт крепления её со стороны кузова (чтоб не закис), сначала шло туго, потом полегче, потом обратил внимание, что верхняя часть (которая вверху торчит), по форме наподобие втулки, вращается вместе с болтом. При вращении болта тяга имеет "эксцентриситет". В данный момент двигатель не очень хорошо зафиксирован, при работе видно, что тяга слегка подёргивается относительно кузова.

 

Спили болгаркой головку болта и аыбей остаток со стулкой вверх.
Потом новый болт с гайкой и все.


Ноесли тебе надо ответ именно на твой вопрос :
Нижняя опора вставляется в подрамник и зажимается болтом .

 

короче выходит резьба во втулке, которая варится к подрамнику, и эту втулку сорвало с пордамника.
если уж подключать электроинструмент (который у меня с 7 этажа не дотягивается), то лучше тогда приварить втулку обратно. Т.к. сама тяга пока нормальная. А там может керосин или тормозуха поможет.