Беда с АКПП

Добрый вечер! С АКПП какая то беда. Начала очень жестко переключать передачи как повышенные так и пониженные. В какой то момент при переключении с 1 на 2 перестала вообще перестала ехать, в последствии перешла в аварийный режим, добрался до сервиса - приговорили электомагнитный клапан. Высокое давление в АКПП. Заменили клапан на б\у, промыли гидроблок, забрал из сервиса машину. Вечер ездил все отлично. Плавные переключения. На следующий день все повторилось. Поставил новый клапан. День ездил все нормально, на следующий тоже самое. Подскажите что делать?? Может кто встречался с данной проблемой?

 

http://megane2.ru/forum/threads/polomki-i-problemy-s-akpp.801/page-33 тут читаем

 

А по конкретнее можно? Много всего написано, а конкретного решения проблемы нет!

 

конкретно тока в сервис

 

Хорошо бы еще в сервисе знали как это лечится....

 

дык надо обширнее писать где вы были и где можете быть

 

вместе с заменой клапана хорошобы и гидроблок промыть. попробуйте снять с коробки маслянный кулер и проверить не забиты ли проходы для масла.

 

Вы решили свою проблему? А то интересно у знать всё-таки что это было? Просто когда у меня возникла похожая ситуация, я долго не раздумывая отвёз в сервис Е2 . Проблема оказалась в нарушении герметичности масляного радиатора, это привело к эмульсии в двигателе и коробке. Из-за чего произошло отслоение фрикционного слоя и коррозия внутренних элементов. Вообщем всё промыли как следует, заменили некоторые элементы, коробка ожила.