Скорее всего у вас засорился слив из испарителя.
Вот бы еще фото ручки по крупнее. Вот тут видел такие же шильдики с объемом двигателя.
Сам пол года с замятым справа езжу, не сильно, но заметно, а исправить бабла жалко)))
Вот из за этого машинка бывает не заводиться с первого раза- слева расплавилась пластмасса и контакт провалился.На рисунке показано китайское...
Вкладыши на шатунах наверно постукивают.
Вот нашел на механическую коробку с таким же двигателем, SKF- VKJP 01001 но размеры там 20-81 почему то.
Ну извини, на экзисте твой двигатель в списках был, а вобще разница не большая хомутами бы стянуло.
Ребят вот собираюсь менять пыльник наружный на левой стороне, скажите шрус надо вынимать? Масло потечет из коробки?
Пыльник ШРУС внутренний 7701209255
Назад не отходит потому что закисает со временем, снимал смазывал, разробатывал, щас все ок и без пружинок.
Без реле поставил два гудка от волги, низкий и высокий, уже год езжу,все работает, правда редко пользуюсь.
Сегодня чистил систему баллоном Степ Ап, за одно поменял салонный фильтр, когда я достал старый, он был почему то сломан во всех возможных местах.
А у вас есть рулевая рейка на Дойдж Стратус 2001г.в и если есть то сколько стоит?
Может у вас вкладыши стучат, а не фазик
Осторожно с фильтрующей сеточкой по окружности вставляемой части клапана- оч хрупкая.
Левее катушки первого цилиндра- разъём, что бы снять сам клапан нужен только ключик на 10 торцовый.
На будущее, одолжили бы у кого ни будь талёвочку и ей бы подняли и опустили двигатель куда надо и не надо ни какого крана)))
Чтоб машину пе ре ре гестрировать (ну слово)))) надо её с учета снять а там будут смотреть номер двигателя, закона то пока нету, это на ТО уже не...
У меня после замены поршневых колец- 9.5/100 но до замены был 8.6
Как так вышло то? У вас наверно двигатель стучал как сумашедший? Причина клина?На разборке в Перово можно блок по хорошой цене взять, мне за безценок...
