Ну почему? Проверить работу верхней лямбы и поставить пламягоситель вместо нерабочего каталика с обманкой второй лямбы.
Да,замечем мне эта лишняя информация,еще и мешающая!?:pardon:
@exstruder Значит вам надо как советует lnv: Я бы все-таки еще раз посмотрел как изменяется напряжение на верхней и нижней лямбде....
+1
Тоесть он все время показывает 459,не зависимо от холодный или горячий он,на холостых или с подгазовкой?
После каждого перехода из одной темы в другую приходиться эту кнопку нажимать,но у меня каждый раз после нажатия появляеться пять последних ответов...
В 1мегане дросель не регулирует подачу воздуха на ХХ это делает вышеупомянутый датчик,а он не разборный,поэтому только замена.
Еще два месяца назад эта процедура выходила максимум в 7000р.(по 35р. за $).:pardon:
Замена датчика холостого хода и прокладка впускного колектора(между дросельной заслонкой и впускным колектором) вам поможет. [ATTACH] Вот что то...
@Pavlik1 Проверить подачю напруги на втягивающем реле,во время заводки
Видимо то то не так собрали,но походу придется опять коробку снимать.
Да,и лучше не тянуть с заменой.
Ну стучат гидрики,может масло было не качественное? А стучат все время,или может прогреваеться и перестает?
Проблемы после замены начались?
Похоже на гидрокомпенсаторы! Масло давно меняли?
Ну сами датчики кислорода одинаковые,так что можно их поменять местами. Но мне кажеться что у вас один из датчиков глюченый,учитывая что вы их...
Ну тогда я не знаю почему они не свои показания показывают!:pardon: Если только на програмном уровне с помощью...
Провода точно рядом проходят,а вот разьемы вроде на разных уровнях.Я лямбы еще не менял точно их разьемы не помню.
Там реально клапан мусором зажало(видимо из за того что задний редко включали),уже более трех лет после чистки работает.
Покупали оригинальные с реношными разьемами были? Могли мастера перепутать и на разьем первого датчика повесить второй ДК?
