*BRAVO* Имеешь хоть представление о чем и что написал?
Ну молодец! и сколько было е**тории,почти на пару страниц.
На моем так:откручиваю 2 болта(нижний под крышечкой) и снимаю фонарь. [IMG]
,,Вскрытие,, - всегда точный диагноз.
Пред может быть целым,почему,в начале писал что ...с раза 6-го завелась... слабый контакт(ы) окис(ли).
Да я прочел это http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=300177&postcount=138 и немножко удивился о написанном,но вы уже ответили...
Ну вот,я ждал другого результата от GLAZGO.
Если пред целый,обработай фишки(контакты) в ЦБЗК хотя бы силиконовой смазкой и смотри еще провода(фишки) в салоне идущие к замку рулевой колонки.
А где у ,,Северса,, вход и где выход,обрисуй п-ста где у него термореле вмонтировано.
Есть подраздел ,,Салон и кузов,, и дальше поиском!!!...
Зфйди сюда http://megane2.ru/forum/b/c/RUS/HTM/ENTREE.HTM 1088 - пред на ,,ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ,, смотри где. Я просто не дома,своих...
Не имеешь других хлопот? Один раз пробовал помыть,на диагностике после этого сказали-,,Скажите спасибо что так,, дальше без комментариев
Попробуй перед запуском повернуть руль в право-влево,потом запуск. КЛИП будет нужен и + обработка всех контактов в ЦБЗК.
Неисправность рулевого управления. У вас при запуске руль деблокирован или как?
Как было на итальянском написано?
Такую ошибку + датчика масло наблюдал только зимой при -8 и ниже, в режиме самодиагностики их находил,летом их не было.
Какие обороты были на холостые когда началась вибрация?
Давно думал какой доп.обогрев ставить своему старику ,,Мегану,, присматривался к Жениным проточным подогревателям патом нашел этот сайт...
Такое впечатление что сочится форсунка.Сочилась с обратки у тебя был бы воздух в системе. Форсы раньше разбирали?
Если перевернуть монитор ,то есть картинку будет FILTRON OP 546/1 [IMG]
