сверло на фото! а не этим ли сверлом дырку в Протоне просверлили?!
так может ненужно все это? по фото видно, что с цпг все хорошо-ржавчину убрать и новые кольца подкинуть.и тысяч двести еще точно пройдет.
так куда флажек смотрит? у меня есть распред с 732, у вас есть с 732, если они смотрят одинаково, то да, а если по разному? кстати, в вашем случае...
Куда флажок смотрит, на какой кулак распредвала? У меня есть версия, что у нас компьютер проверяет вращение вала и тогда даёт разрешение на впрыск....
кстати, а нельзя ли их сделать невидимыми для датчика? размагнитить или перемагнитить?
f rfjq а какой оставить решили? я бы посоветовал оставить тот который смотрит на третий кулачек распреда со стороны маховика. попробуйте клещам...
может "сжечь" ее будет правильнее? ну, что бы время не тратить на ремонт? сам со своей провозился: в понедельник снял, во вторник разобрал, заменил...
А это сколько лошадей? Я на Авито находил от дастера двигатель 109 лошадей с топливной континенталь. Мне продавец присылал фото, так там слив масла...
А зачем менять если можно или отрезать лишнее или отогнуть Только надо знать какой оставить Я так флажок на распред от Делфи переставлял, на глазок...
Снимите клапанную крышку и сравните старый распред и новый. Может на новом флажка и нет совсем. Или стоит не так. Флажок можно переставить возможно...
Не надо, у нас машина не понимает, что заглушен егр, хотя на диагностике видно сколько воздуха проходит через дмрв.
вам надо за вкладыши узнать в первую очередь. а ЕГР переворотом лучше не надо, может полезть жижа. или заглушки или программно. да, плохое состояние...
конечно да! тем более после того,как вы ее превратили в вонючку. да, вкладыши меняные?
а со сцепэффектами не интересней было ездить? -"ну да,слегка с дымком"
день добрый! вы когда можете привезти диски в москву?
Там с правой стороны можно подлезть, снизу и попробовать за буртик поддеть трубку. Она никак не крепится, кольцо уплотнительное стоит. Или...
Как состояние распреда? А глушитель от турбины открутили? И если будете собирать двигатель, то тогда есть смысл спросить про толкатели, я ещё помню...
ну как не скидывать?! на этом двигателе если снимаете голову, то нужно шлифовать обе плоскости. а скинет и потянет-все сальники, маховик,сцепа, и...
не только. до капиталки, когда картерные газы перли, то и до 10000 тысяч не доезжал-уровень падал, а теперь после капиталки, и 15000 тысяч не...
Наш поддон скорее лопнет, чем деформируется. А про уровень, я пришел к выводу, что количество масла не важно, важнее его состояние.
