Вообще ЛКП ничего не будет зимой, а то что переобувать постоянно это неудобно, так что смотри сам.
найди нормального электрика, скорее всего дело в "плохой массе";)
без разницы, смотри что больше нравится по внешнему виду*PARDON*
купил ДПКВ фирмы Mapco поставил, с ним вообще машина заводиться отказывается*NO* померял сопротивление у него 260 Ом, у старого 220, пришлось старый...
у меня так скрипел наконечник рулевой тяги
это пороги переключения передач - 1,2,3 и 4-ой соответственно.
будет кто из Тулы или Новомосковска брать? я бы 20 штучек взял бы.:(
все очень просто, прошивка "не та", либо неправильные калибровки.*NO*
а, понял я его видел, спасибо!
а до клапана далеко добираться?:(
именно!
менял сам, при этом вытаскивал весь стабилизатор в сборе с втулками в бок, открутив до этого стойки от стабилизатора, а затем без особого труда...
а что может трещать не на холодную при езде в диапазоне оборотов 1400-2000?:(
причин может быть масса, от банально плохих свечей до бензонасоса, обратись к хорошему диагносту*PARDON*
ты дал номера старого датчика, на фото видна разница, не в разъеме а в крепежной планке.Номер нового 7700 108 073. старый [IMG] новый [IMG]
подскажите плиз номерок датчика температуры охлаждающей жидкости что-то не могу найти
сдвигаю на другое деление все сдвигается, работает, но через некоторое время опять жужжат. вот найти бы точку крепления их массы на кузове.
ну что никто так и не смог решить эту проблему, сейчас стал и в движении постоянно прыгать вверх-вниз:(
два последовательных торможения на 3-ей передаче с 4000 об/мин и т.д.
в руководстве написано, что после замены надо определенные действия произвести в движении, а потом ошибки если появятся сбросить, все так делали?
