Ultra-Life & Renault Megane2

12/04/2012 под давлением коллег по работе и по совместительству обладателей Renault Symbol, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander я поддался на провокационное решение, что именно в этот день необходимо произвести замену зимнего комплекта колёс на соответствующую погодным условиям летнюю резину.
Попутно с мероприятием по перекидке зимнего комплекта штамповок на летнее литьё, проведена балансировка колёсных пар, отклонений от допустимых норм специалистами шиномонтажного центра отмечено не было, проведена мойка литых дисков химическими реагентами, дабы снять с них остатки зимней консервации и косметическое чернение резины (следов которого после коротких, но многочисленных поездок в течении дня практически не стало заметно), попутно помыт зимний комплект, резина подвержена обработке автохимией, как пояснили для доп. защиты при хранении в летний период, ну и соответственно уговорили на мойку megane от уже порядочно накопившейся на авто весенней дорожной грязи.
После проведения заявленных плановых сезонных мероприятий по переходу на летний режим мой семейный бюджет уменьшился на 1.590 российских гульденов, правда будет нечестно если не скажу, что при этом я воспользовался предоставленной автотехцентром скидкой в размере 30% и сохранил в своём кошельке сумму порядка 500 всё техже гульденов в отечественной валюте.
После выхода авто из тех. зоны проехал около 5 км. в тестовом режиме для того чтобы освежить в памяти навыки вождения автомобиля по сухому асфальту на летней Goodyear(-овской) резине, принципиальных отличий в управляемости от зимнего Gislaved не обнаружил, ну а манера езды будет корректироваться по ходу начавшегося для меня летнего сезона эксплуатации авто.