После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!

Блондинка Маша

Published by Sebori in the blog Блог Sebori. Views: 258

---

Sebori;329704 сказал(а):

Ну вот и я хочу расказать о своей машинке. До мегана была нексия и служила верой и правдой 10 лет -240 тыс км., но пришла пора расставания –от старости только коньяк лучше становится. Денег было немного ,а сменить машину хотелось. Нексию сын запретил продавать –сказал будет сам на ней ездить. После штудирования инета –мой выбор пал на меган –еще очень хотелось что бы он был дизельный. Дизель хотел очень …и так же очень его боялся –наслушавшись рассказов о том ,что Россия и дизель понятия несовместимые. И вот случайно подвернулся белый дизельный хетч из франции с пробегом 174 т. 2003 года рождения .Двигатель к9к 722 Топливная –Делфи. После проведения тест драйва я просто в нее влюбился –понравилось ВСЕ!!! Поехал на диагностику к своему знакомому .Результаты диагностики только порадовали –машина не битая, ходовая в живом состоянии .движок вроде тоже в порядке. И я решился….,тут еще и знакомый с сервиса помог немного скинуть цену. В итоге за 270 рублей я влился со свой блондинкой Машей в ряды мегановодов!!!!!

После обмывки я-как честный человек поехал регистрировать наши с Машей отношения в ГБДДД. День мотания нервов и стояния в очередях и 28.04 2011 я полноправный владелец Мегана!!!
19.05 .2011 –прошел почти месяц нашей с Машей совместной жизни..до этого она меня только радовала..и вдруг ..выскочила ошибка впрыска -знакомая многим трактористам (особенно у кого ТА Делфи) стала плохо заводиться по утрам и дымить несгоревшей солярой (на горячую все в порядке).Кинулся в поисках решения проблемы на наш форум. Один крупный спец (даже фото не понадобилось!!) сразу приговорил мне форсунки (ремонт или замена) и еще может быть ТНВД-в общем полная ж***а! Я в шоке!!! Только терзали меня смутные сомнения ,что это не так! На горячую то проблем нет!!
Немного оправившись от потрясения –начал думать головой. И стал разбиратся сам.
Что делал?
1. проверил форсунки на слив (на холодную и на горячую) слив ну прям эталонный!!
2. Заменил топливный фильтр(старый распилил –искал стружку-не нашел!!)
3. Съездил на диагностику помотрел ошибки (была одна -пропуски воспламенения во 2-й форсунке) и показания датчика температуры впускаемого воздуха +96 градусов!!!
Ошибки скинул скинул…и временно вместо датчика подключил терморезистор 2.4 ком(контак ты датчика 1-2). И о чудо !!!!! все нормализовалось!! Заводится с пол тыка -едет весело !!! ну и мне на душе полегчало….хорошо не повелся на ремонт форсунок.! через неделю тестовой езды , заказал новый датчик температуры в экзисте (цена вопроса 3400р) -заменил . все ок!!
Рассказал об этом на форуме -тот же крупный спец сказал мне, что бы я сильно не обольщался и все равно форсунки к осени надо будет ремонтировать(упокоил блин!!).
Но вот у же и зиму отездил ,весна пришла –ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!!
Что еще делал по машине ? замена рулевых тяг и рулевых наконечников ,ну и соответственно стенд схода развала. Заменил шкив генератора (сильно свистел –помогло мало свистит (на холодную )почти так же.
2012 год!!! Со страхом ждал морозов . Купил антигель . Но … начало сильных морозов все равно про****ал. Вовремя не залил антигель . а соляра в нашем городе была на тот момент только до-18. Ну соответственно в-19 я ожидаемо заглох(из фильтра к ТНВД только пена идет).. правда немного постояв снова поехал (фильтр немного оттаял от теплого движка). В общем задумался как жить дальше . когда зимняя соляка появится неизвестно а машина нужна.. и вот мое воспаленное воображение придумало вот такую приладу-проточный подогрев солярки(подробностей подогревателя не привожу потому ,что слепил за пару часов из того что нашлось под рукой) Поставил в -19 . завел все работает хорошо. На следующее утро -26!!!! Завел ,еду на работу все в порядке !! ура и эту проблему победил!!!

В планах: купить литье на лето -купил,поставил.-получился подарок на нашу с Машкой годовщину (фото ниже)
Купить клип. Заменить ремень ГРМ и возможно вкладыши (по поводу вкладышей еще не решил)
Заменить передние тормозные диски и соответственно колодки.
На момент написания отчета пробег 188тыс .км (14 тыс моих). Вот пока и все..

Нажмите, чтобы раскрыть...

продолжаем.. 194000 -заменен ремень ГРМ со всеми роликами,передние тормозные диски с колодками, в передней подвески стойки и втулки стабилизатора (поставил полиуретановые) левая шаровая опора...Машка ягодка опять.. Продолжаем совместную эксплуатацию.

22 авг 2012

You need to be logged in to comment

Войти или зарегистрироваться

Блондинка Маша

Быстрый поиск