Хочу поделиться опытом по устранению неровной работы двигателя с помощью подручных средств и смекалки. Симптомы: Пропала тяга, при нажатии педали газа и малейшей нагрузки двигатель задыхался,неровная работа двигателя на холостом ходу, по звуку выхлопа один из "котлов" не работал. Долго мучился при выявлении проблемы: Начал грешить на высоковольтную катушку, но при самостоятельной диагностике все оказались исправными. Поменял свечи, во втором "котле" на свече был чёрный налёт. Но ничего не помогло, проблема так и осталась. По своему опыту работы с газ 53 т.е. пробоя провода на массу перед свечёй, решил проверить и на Мегане. Т.е. ночью запустил двигатель и начал слушать работу катушек. Нашёл проблему во втором "котле", пробивает на массу через изолирующую резинку (она рассохлась от времени) Т.к. ехать до города далеко и просто жалко тратить деньги на новую катушку, да и просто лень, решил проявить смекалку и нашёл вот такой вот шланг во дворе Диаметр: дюймов 3/4" дюйма Количество слоев: 3. и отрезал кусочек по размеру, чуть чуть подработал напильником и надел на саму катушку. Ещё стоит не забыть, что в катушке есть пружинка, для лучшего контакта со свечкой. Т.к. она у меня потерялась, я нашёл вот такую поставил её на свечку и собрал. К счастью двигатель стал работать ровно, появилась динамика. Спасибо за внимание, надеюсь вам помогло.
Хочу поделиться своим опытом по борьбе с такой проблемой, как постоянной работой центральной панели на Renault Megane 2 фаза 2. после долгих раздумий и мучений, решил снять магнитолу и глянуть проводку. Вот что нашёл: Провода разъединил и всё заизолировал. После этого проблемы исчезли Спасибо за внимание.
