замена ГБЦ

НУ дела... не повезло вобще... Удачи с ремонтом человеку!

 

Цитата из первого ТЫЦа
"прорыв сальника на коленвале"
— "от этого не застрахован не один хозяин мегана с таким двигателем"
— " отсутствие шпонки приводит к таким вещам"
Или криворукие слесаря :-D
От себя же могу добавить, что такой автомобиль нельзя:
— заводить с буксира
— устраивать гонки
— и тд )
Даже от стартера заводить его не рекомендуется

 

Ну если ты читал, то цитату полностью приводи. Про сальник это со слов мастера который вскрывал двигатель. А он же или его коллега, напомню, менял ГРМ на этом же авто пару тысяч назад.

 

Цитата про мотор полностью, остальное лирика.
Вот эти два криворуких и "поменяли" ремень, а потом не специалисту объяснили, что:
- пи пи пи французы сделали мотор без шпонки и при течи сальника у него проворачивает шестерню, рвет ремень и гнёт клапана. А мы здесь совсем не причём *PARDON*, делали как положено
:-D

 

Автор, у тебя на щупе какой уровень масла и на ровном месте паркуешься?

 

Мужчины здравствуйте, писала выше про головку ГБЦ, которую взяли на авто разборке, не было компрессии, так вот сегодня позвонили сказали вам продали головку с двумя загнутыми клапанами (((типо ничего страшного, можно сделать отвезти (они не делают), но вот как мне быть с авторазборкой, стоила 55т наличка, я могу предьявить им что то или как? Они зарекомендовали в городе себя очень хорошо. Спасибо всем кто ответит

 

Без документов только на честное слово надеяться

 

Поняла, ну щас позвонит муж, посмотрим, напишу, прям интересно

 

Разборки часто дают гарантию недели две на установку и проверку деталей. Если вы укладываетесь в эти сроки, то минимальный шанс вернуть деньги есть, однако, повторюсь, мое мнение - что загнули клапана вам уже после покупки те, кто головку устанавливал.
Просто ради интереса, если головку вам уже сняли с двигателя - сделайте и выложите сюда ее фото со стороны цилиндров, конкретно фото тех клапанов, которые загнуты.

 

А ещё лучше бы фото поршня того цилиндра в котором клапана загнуло... Может там и следы от клапанов имеются, тогда и автораборке что-либо предъявлять глупо. Но это надо самим втихоря фоткать, ибо если попросить их сделать фото поршня - они просекут к чему дело клонится и всё следы подуберут. А может и уже подубрали....

 

Думаю что следы почистили, раз объявили, что клапана уже были гнутые

 

В этом случае опытный взгляд всегда может увидеть следы зачистки, если их поискать. Вмятины есть вмятины, металлом обратно их не зальешь, можно только сгладить края и это будет видно.

 

Миш, тогда начнуться качели типа это когда-то ранее у вас Сталинград случался, это старые отметины, а поршня мы всегда раскоксовкой отмываем перед сборкой и т. д. А когда удалось запечатлеть на закопченом поршне две свежие коцки - это совершенно меняет дело....

 

У нас ребята до того, как ставить кота в мешке, переворачивали головку и наливали керосин, чтобы убедиться в герметичности клапанов...

 

Ну я же говорил что капец!
Для тех, кто не в курсе. У меня застучали гидрики. 2! Месяца назад. Я решил их заменить, попутно провести ревизию всего двигателя и поменять все, что необходимо. В процессе выяснилось, что на постели есть задиры, а на распредвале "налипание" металла. Не спрашивайте, почему так долго идёт ремонт. В общем, нашли из-за чего все пошло. Гидрики разбили посадочные места. Приложу фото. ГБЦ под замену!
И так, занимаюсь поиском сейчас. Есть два варианта. Первый - купить новую, китайскую. В сборе, кроме шестерни и фазика. Цена вопроса 90К. Конкретно производитель неизвестен. Возможно, Джилли. Гарантия 1 месяц. Ну или время на так называемую проверку.
Вариант 2. Б/У . Цена от 45-50. Естественно, все в отличном состоянии и с минимальными пробегами из Европы. После покупки планирую отвести в "Механику" для проверки. Москвичи должны знать их. Хотя там тоже интересно. В интернете 3 сайта механики, одинаковое оформление, адреса разные. Кто знает настоящую механику - прошу написать.
Проверка головы - 4500. Опрессовка и что то ещё. Либо 35000 и ее вывернут наружу и заглянут вовнутрь в каждую дырочку. Поменяют все, что необходимо и отдадут.
При покупке б/у разборки дают гарантию, но разбирать нельзя. А как тогда ее проверять?
Собственно, советы и рекомендации принимаются. Также ищу разбору, где можно купить и не "кинут".

Спойлер: Фото

 

Находил на Алибабе новую китайскую голову для К4м с фазикоми за 300 с чем то долларов. Где-то на форуме даже ссылку выкладывал. Было это года 2 назад, но не думаю что цена в долларах сильно изменилась за это время.

 

Блин, ну как вариант можно рассмотреть. Но ГБЦ покупать на алишке!? Стрёмно как-то. Есть отзывы, опыт эксплуатации?
Нашел от 40 пустые, доставка 10. Такое себе.

 

Откройте Авито, там очень много объявлений по головкам, и новые китай и восстановленые в заводских условиях, напылением постелей и валов. Мы ставили в 22м китайскую и в 23м восстановленную, машинки ездят, всё отлично.

 

За 4500 только помоют и опрессуют, больше ничего делать не будут.
Поменять в головке можно седла и направляющие с клапанами, рокеры и компенсаторы, но думаю в эту цену будет только китай.

 

Рокера и компенсаторы свои. Мне, скажем так, нужен профессиональный вердикт о пригодности головки к дальнейшей эксплуатации. А так понял проверка с проверкой седел и прочего 35К. Вроде даже замена входит