Ремонт блока цилиндров К9К 722, своими руками

Ребята не судите строго. Открываю новую тему чисто по ремонту блока.
Дошли руки до полного движка.
Занёс в квартиру и по маленьку буду разбирать и отправлять на мойку, опресовку, дефектовку.
По мере разборки, будут вопросы. Да и щас они есть.
Например полоса в цилиндре горизонтальная - это значит расточка нужна?
Ну типо ходу дела буду скидывать фото.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Вот эта полоска смущает ногтем чувствуется.

 

.
Цепь, звезду и насос на сайте замену

 

Вкладыши шатунные. Какая то печаль

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

 

если ногтем чуствуется это плохо - скорее всего нужна расточка. а по вкладышам какая проблемма - поменял и всё, скажите спасибо что не протёрты до меди как обычно на этих моторах.

 

Коренные

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Если расточка, то поршня новые нужны

 

нужны.

 

Поршня сняты

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Блок голый.
Готов на мойку и опрессовку.

Завтра разборка головы

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

На одном поршне выпало кусок колечка мамлосьемного

 

Насос не спешите менять. Найдите техноту по нему, там есть допуски по зазорам. Если зазоры в допуске и нет задиров на корпусе - то насос можно оставить. Цепь то что провисает - это норма. Я бы ее тоже не стал менять. Звезду можно поменять если на ней сальник проточил риску.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Он, видимо, из того цилиндра где вертикальная риска.

 

Вообще говоря цилиндры в хорошем состоянии. Хон хороший. Из-за одной вертикальной риски я бы не стал его точить.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Такое ощущение что у К4М и К9К блоки одинаковые. Ну по крайней мере очень похожи. Визуально по памяти я пока отличий не нашел.

 

Сломанное кольцо с первого цилиндра. Вертикальный задир в 3-ем.
Ребята, а вот эти вот втулочки в блоке, которые центруют - их нужно снимать, когда отвозите на опресовку, шлифовку, расточку?

По задиру меня смущает он.

Этот движок родной. Снял его и поменял на б/у, так как погнал газы в антифриз. А так горя не знал 4 года после покупки авто, и расход радовал.
Поэтому его на опрессовку. Вдруг у него трещина, тогда не стоит выделки он будет.

 

По вкладышам шатунным я огорчился в плане, что они без замков. Да это просто капец какой то. На самом деле они могут провернуться без проблем, да и запросто.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2021 ---

Если блок будет живой и можно будет его откапиталить - взял на заметку вот этот видеоролик



И желательны замечания и помощь дорогих форумчан.
Мой первый опыт. Да и на карантине сейчас много времени )

 

какие втулочки?

--- Сообщение объединено, 11 апр 2021 ---

там в коментариях под видео я написал что момент затяжки шатунов указан неправильно.

 

Втулки со стороны ГБЦ точно нужно снимать. Чтобы их не потеряли при опрессовке/расточке - лучше вытащить самому и сохранить.

 

вот технота по ремонту вашего двигателя https://my-files.su/bo5v0i

 

Судя по износу звёздочек маслонасоса, пробег около 500. Шатунные вкладыши явно не родные и относительно нормальные. Поршневые кольца на вид живые. Размеры вкладышей/поршней номинальные? Шейки КВ?

 

Цепь провисает многовато - это не норма. Одну звезду не меняют на вытянутой цепи, а на самом маслонасосе звезду не поменять.

--- Сообщение объединено, 11 апр 2021 ---

На счёт расточки согласен, там может он уже и был точен.
Дизели строились на базе бензинок, мировая практика. 1,9 Рено говорят ещё больше схож с бензиновым.

 

Спасибо. Она точно для 722 ?

--- Сообщение объединено, 11 апр 2021 ---

А как узнать размер вкладышей? Там все сточено.

 

Померять шейки, можно даже штангенциркулем. Также на обороте вкладышей обычно выбито маркировку и размер Std; 0,25; 0,5 и т.д.

 

Качество фото со звездочками не очень. Я бы не взялся утверждать что там видно износ. Цепь маслонасоса не настолько нагружена чтобы постоянно купаясь в масле изнашивать себя и звезды (в сравнении с нагузкой, например, на цепь ГРМ в цепных моторах). Ну и при пробеге 500 в цилиндрах было бы сплошное зеркало, а не хон. Если только их действительно уже не точили.

 

Узнать можно по шатунам, расточен ли блок был или нет? Там есть маркировка?