Радиатор охлаждения

Ребят подскажите, основной радиатор на двигатель 1,4 и 1,6 одинаковые или разные? Авто с кондеем

 

давай вин

 

Для 18-летнего еще очень неплохо выглядит, у меня и на гораздо более свежих соты начинали вываливаться в нашем высокоагрессивном питерском климате. Можно попробовать проволочками, например медными, трубки стянуть с каким-то шагом. А вообще если кондей не испольльзуется, то и забить можно.

 

так ампутируй его ащще или всё таки потом запаяешь?

 

без бампера ездишь?

 

Затяни низ радиатора крупной сеткой, что в бампер ставят, закрепи просто на пластиковые стяжки
Или саму гофру притянуть тонкими стяжками к трубкам в 2-3х местах

 

Ну во первых он же у вас не работает, а во вторых в основном радиаторе температура максимум может быть 100 гр., а в кондее намного меньше.
Не на одной машине такими стяжками к патрубкам радиатора провода и шланги притянуты.
Ну а если брать по характеритикам, то рабочая температура стяжек -40 +85, допустимый нагрев до +110, плавится при 250 градусов.

 

За 18 лет начал сдаваться радиатор, на холодную сверху выступает пару капель и с нагревом высыхают. ОЖ не уходит, но думаю замену прикупить стоит.
Вопрос что взять на замену и одинаковые ли радиаторы Ф1 и Ф2, МКПП и АКПП? Двигатель 1,6

 

У меня тоже прохудился. Нижний левый угол, если смотреть, сидя в машине. Сначала хотел залить жижу Liqui Moly 1997, специально для течи радиаторов охлаждения, но когда позвонил на горячую линию этой фирмы, специалист сказал что мне не поможет, так как у меня колбы пластиковые и на них завальцована остальная часть радиатора. Я внимательно поглядел, где капает и действительно, в месте завальцовки. Решил купить новый радиатор, выбор пал на KALE 351005, его хвалят, говорят идёт с завода на меган 3. Взял в автодоке, с бонусами обошёлся он мне 6600 руб. Буду летом ставить, за одно прикупил 3 бутыля оригинала антифриза, который надо разбавлять водой, артикул 7711428132.

 

Богато...

 

Ну я беру во внимание тот факт, что у меня свой гараж, яма и на машине сам всё делаю своими руками. Тем более весь инструмент есть в наличие, начиная от рожковых ключей и заканчивая динамометрическими.

 

Долго продержался, однако. Я свой родной где-то на 9-м году его жизни сменил, а в этом году уже третий поставил.
Сказывается наш сырой климат и дорожные реагенты.

 

Привет, парни.
Видимо радиатр охлаждения пережил свою последнюю зиму. На 16-ом году засопливился. Что сейчас в тренде? На какую фирму кинуть взгляд? Хотел заказать Ниссен, но отговорили. Мол качество не то стало. Много подделок. А то на май планирую ТО, заодно и эту проблему разрулил бы.

--- Сообщение объединено, 8 апр 2024 ---

Какой?

 

Я NRF брал два года назад. Как новый. Но он тогда восьмеру стоил с чем-то

 

58329A NRF. Этот наверное?
8950 руб.
Встал нормально? Без доработок?

 

точно не помню уже. Без буквы брал вроде паяный. Встал отлично без доработок