Радиатор охлаждения

Я конечно точно не знаю как на Меганы, но в целом что слышал, так не самые лесные отзывы по Лузарам но это было давненько, может что изменилось

 

Я лузар ставил летом, ниче подпиливать и доделывать не пришлось...вроде все хорошо, тьфу 3 раза, работает. Сеточки ещё воткнул во все отверстия бампера, чтоб больше камней не прилетало по трассе..)

 

3 года . Перед этим на ВАЗ 2115 ставил ЛУЗАР - тоже проблем не было .

 

Чёт я не догоняю... в чем разница этих двух радиаторов... точнее ширина (толщина) понятно что разная и лучше брать широкий, а почему на одном две высоты указаны?

 

Хренасе ценники!!!!

--- Сообщение объединено, 10 июн 2020 ---

Судя по чертежу сверху и снизу какие то выступающие части есть.

 

Autodoc однако

Ииии....

 

Шо иииииииии? Больший размер есть размер максимальных габаритов радиатора.
Могу сказать на оригинале что стоит у меня щас что сверху, что снизу ровненько.

 

Не понятно почему широкий дешевле чем узкий... иль это габаритный размер его, а не ширина сот

--- Сообщение объединено, 11 июн 2020 ---

Не посмлтрел сразу описание... широкий для дизельного двигателя, узкий для бенза

 

С такими ценниками увереннее тогда оригинал взять... 8200115542 и цена 5200р... ещё лет на 10


правда говорите не тот оригинал Вам пришёл, что изначально был на авто...

кстати по Nissens много негативной инфы в инете... подделки сплошь и рядом

 

На меня тоже выдавались два размера. Есть мнение что 26 это нового типа радиатор, сэкономленный.

--- Сообщение объединено, 11 июн 2020 ---

Валео???? На нем ни каких опознавательных знаков не нашёл. Ни надписей Валео ни Рено. Номер только.

 

Ребят, а у всех дефлекторы радиатора как сосиски болтаются? Когда снимал их довольно туго выходили, а после установки обратно как то хреновасьтенько они держаться в верхних креплениях, если это можно назвать креплением... низ и середина ещё хоть как то фиксируются, а вот верх

думал что сломал при снятии, а нет... всё на месте в общем не нравится мне как они там болтаются...
саморезом иль стяжкой закрепить где их чтоль

 

Да, штатные крепления - полная хрень. У мну они в верхней части прикручены саморезами к кронштейнам бампера (тем что к фарам снизу приклепаны), а в нижней части притянуты кабельными стяжками к крепёжным лапам радиатора кондея.

 

В общем надо по месту смотреть как их лучше зафиксировать

 

У меня так же. Пока ездию без них, болтаются они и гремят здорово. Бампер все равно снимать фары менять, сделаю как Михаил говорит. Посмотрел- там единственно правильное решение на саморез к кронштейну фары.

--- Сообщение объединено, 17 июн 2020 ---

Радиатор менять станешь? Посмотри как он в резинках держится. У меня болтается. Нижние резинки размочалены, сегодня новые заберу.

 

Просто продую, помою... норм ещё, походит

 

Нижняя часть вставляется в свое посадочное место в бампере, а сверху у меня просверлено отверстие в креплении фары и на тонкую стяжку

 

Опа... что-то я надевая бампер слабо себе представляю как их-дефлекторы туда вставитъ... там пазы?

 

Да там есть жалкое подобие каких-то пазов в пыльнике бампера, но чтобы дефлекторы еще попали в эти пазы надо постараться.

 

Да внизу есть место, оно конечно не плотное и без фиксации, но дефлектор там держится

 

Мое предположение, что первый размер был произведен по по габаритам радиатора, а второй размер поменьше, расстояние между первой и последней теплопроводной трубки, что в данном случае не иметт никакого значения.