Опора (подушка) двигателя

Бери такую, неубиваемая:

 

Плюс к ней сайленты можно подобрать. Меньший какой-то от ВАЗов с задней подвески подходит.
У меня такая, только ASAM стоит, но пока тыщ 20 на ней проехал, работает

 

Дизель 734-й, не могу найти причину металлического стука подвески слева. Есть сомнения в состоянии подушки КПП. Которая под площадкой аккумулятора. Думал сделать ревизию, поддомкратил мотор, добрался до подушки, открутил боковые болты с гайками и центральную гайку, пытался снять. Не стягивается! Чуть ходит туда-сюда, елозит, но не снимается, как будто ее что-то держит. Как ее оттуда выковыривает? Была мысль попробоватьнемного движку на домкрате вниз опустить, но боюсь, говорят, можно какие-то датчики о подрамник поломать.

 

Надо по центральному болту через проставку лупануть и коробка вниз упадет. Да можно, датчик включения фонарей заднего хода - это на бензинках, на дизеле не знаю какая коробка!

 

А куда ей падать, она же поддомкрачена. Так то я думал на домкрате опустить, но у меня иногда резко домкрат опускается, поэтому не рискнул. Надо где-то винтовой присмотреть под эти цели.

 

Ну так надо домкрат чуть приопустить чтобы нагрузка пришлась на центральный болт, а потом лупить. Или вообще вместо домкрата подложить что-нибудь ( бруски, покрышки и т.п.) чтобы коробка далеко не упала.

 

Поэтому и не получается болт выбить, подпор мешает! Миша выше правильно написал!

 

Жаль, не делал фото. Насколько помню, там подушка крепится двумя болтами сверху на кронштейн, который прикручен к лонжерону. Через подушку снизу вверх проходит болт, закрученный в корпус КПП и этот болт затягивается гайкой сверху подушки. То есть, по идее, подушка должна сниматься с поддомкраченной коробки. Получается, туго сидит на этом центральном болте? А может ли эта подушка издавать металлический стук при езде по неровностям? Дело в том, что этот же стук я слышу, когда по ошибке пытаюсь тронуться на 3 передаче, например, и возникают вибрации трансмиссии.

 

Это вообще-то не болт, а шпилька и вкручена она не в коробку, а в трехлапый ее кронштейн. Шпилька в подушке имеет конусную посадку (вроде даже со шлицами как у осей поводков дворников) - потому она и сидит плотно в подушке.

 

Спасибо! Более-менее ясно. Значит, что бы снять, надо как писали выше, чуть приопустить домкрат и постучать по центральной шпильке?

 

Вечер добрый.
Недавно я тут отписывался в бортовом журнальчике своём о замене обеих опор ДВС, верхняя - оригинал от Владимира , нижняя - заменитель от Myles. Что сказать, стал чувствовать наличие ДВС в автомобиле, на старых, да уставших не ощущал вибраций в салоне. Проверю, конечно, свечи ещё, но пока единственный плюс от замены, это что при вскрытии крышки обнаружили, что ГРМ весь в масле Но это для другой темы размышления...

 

Может чего криво поставил? Просто недавно тоже поменял гидроопору, поставил Birth 51000 и болт камминс, вибраций нет. Хотел добавить по болту, оригинал или х.з. что у меня стояло, но он коротковат и в люминьке остается еще порядка 10мм свободного места и болт можно подлиньше. Ну и после выкручивания резьба как немного поплывшая была. Поэтому поставил камминс, он длинный, но ГРМ не цепляет.

Старая опора была не просто просевшая, уже просто лежала и при запуске конечно был грохот с ее стороны, но на прогретом двигателе молчала, да и вибраций особо не было.

 

Что-то можете сказать о верхней подушке фирмы sat? Тоже надо бы заменить.

 

Купи металлокучу уж если из дешмана выбирать

 

Металла кучу?))))) и так на нём езжу!

 

Ну поставили на те же места? Если со временем не изменится, я бы положением поиграл. Что Сергей про опору сказал?

 

гидроопора не так встала.

 

Я что то пока на нижнюю (гитару) думаю, что жестковата она. Куплю, наверное, ту что Михаил выше советует для сравнения, не так уж дорого стОит.

 

дополнительная стоит?

 

Так если старую вернуть или выкинул?