Кто, какое масло льет в дизель?

Прочел почти всю ветку и ещё больше запутался))
Когда купил машину, сразу же заменил масло. Купил ELF evolution sxr 5w-30, так на первое время в качестве промывки.
Почитав ветку, пообщавшись с другими людьми, решил что буду лить Motul specific 0720 5w-30, как раз в моем случае для двигателе с сажевым фильтром.
Однако масло это не во всех магазинах есть, поэтому пока купил Motul x-clean 8100 5w-40, пяти литровая канистра обошлась 2400 рублей. На ELF проехал 2 тысячи км и заменил.
На всех машинах которые приходилось мне использовать, замену масла производил в интервале от 6 до 8 тысяч км, смотря на наличие денег и времени. На этой буду делать также.

 

Это уже паранойя для синтетики, 10-ку норма.
А в чём запутался, вроде нормально.

 

Ну эльф 5w30 в качестве промывки - довольно круто.
На на нём как раз и езжу, меняю через 10 тык. Канистра пять литров как раз подходит на заливку 4,7 л. 300г. на долив если понадобится.

 

Много чего разного здесь писали. И про допуски Рено и т. д. поэтому запутался.
Например на хендай портер лил ZIC 5000 10w-40
а здесь и сажевый фильтр и двигатель совсем другой конфигурации.
по поводу паранойи, не считаю что 6-8 тыс км замены слишком частыми, так как неизвестно какого качества у нас масло, да и мото часы двигателя гораздо больше пробега.

 

Внесу свою небольшую лепту)))))
Меняю масло по моточасам,т.е. есть интервал по б.к., вот его разбиваю на 2 части, либо 2 раза в год.
Моточасы наиболее точно отображают время износа масла с учётом пробок,прогрева,скоростного режима.
При переходе на ДРУГУЮ марку масла применяю такой способ первой замены:
---промываю мотор, промывочным маслом,не "пятиминуткой".сливаю;
---заливаю литр масла которое будет использоваться в дальнейшем,завожу мотор на 2 минуты,сливаю;
---ЗАВОЖУ мотор без масла на ОДНУ минуту с открученой сливной пробкой.
---Меняю фильтр,заливаю масло....вуаля...
Если марку масла не меняем,смысла промывать нету.
Мнение лично моё)))))

 

5 Балов *OK*
Срочно все тоже самое сделали

P.S. Где же Бабайка когда он так нужен

 

Помоему это через чур круто))
Да и все эти промывочные масла, по мне так полная шляпа.

 

Сенькю вери матЧ

Добавлено через 2 минуты

шляпа не шляпа...тебе решать....
а маслицо намного чище после замены....
первый раз менял в дизеле,пока налил...оно уже чёрное(((((
а тут...нормалёк

 

---ЗАВОЖУ мотор без масла на ОДНУ минуту с открученой сливной пробкой.
---Меняю фильтр,заливаю масло....вуаля...
:shok:

 

неа дружище...с головой у меня всё в порядке:-Dможешь не париться
Сам процесс не мной придуман на самом деле*PARDON*

 

Вот с этого места поподробнее дружище:-D хто этотакой тумный изобретатель:shok: а пока хоть на пальцах мне глупому обьясни тобиш обоснуй сие действо а то вдруг и правда здоровская тема а мужики то и не знают*SORRY*

 

Не понимаю смысла промывки мотора промывочным маслом. Сейчас все синтетические и полусинтетические масла отлично моют мотор!!!
Промывают мотор только в том случае, если у вас залито минеральное масло (ЧТО ОЧЕНЬ МАЛОВЕРОЯТНО), вот это как раз то масло, которое мотор вообще практически не моет.
Неужели никто не снимал клапанную крышку с жигулей или волги, с мотора который работал на минералке (на крышке прям битум), снимите крышку с мотора который работает на синтетике (только мало. тряпочкой протер и чисто)
Надеюсь те кто знает, поймут меня.

 

Данный метод был рассказан профессором Питерского университета в прямом эфире на канале АВТОплюс
попробую завтра найти данный эфир...
Так же им было заявлено,что данный метод увеличивает ресурс двигателя на 20-30 %.
Смысл данного действа,как я понимаю:
1."выбить" из двигателя всё старое масло при замене.Как известно там остаётся до 10% и более старого масла со всеми негативными "продуктами"
2.Различные производители используют разные пакеты присадок к базовому маслу ,что крайне негативно сказывается на внутренней флоре двигателя при смешивании.
Знаю что не убедил,но в беседах "в гараже" многие знакомые говорили об включении мотора без масла при замене после слива старого масла....

Добавлено через 4 минуты

На 2106 при пробеге от 0 до 130 000 не было ни какого "битума".
Небольшой слой "литола" присутствовал...
А вот при вскрытии крышек первых импортных "тачек" из-за бугра,после долива нашего масла,данный факт имел место.
Я не призываю МЫТЬ мотор при каждой замене!!!!!!
Ещё раз напишу---данный метод использовал после покупки авто, т.к. не понятно что заливали немцы.
В дальнейшем всё то же самое делаю,кроме ПРОМЫВОЧНОГО масла.

 

незнаю насчет полезности данного метода,но где то читал ,что на хх мотор вполне может работать и без масла -этим кстати пользуются всякие аферисты ,которые рекламируют свои присадки к двиглу-типа поддон снят а дижок работет..

 

Может,ещё как может....
Только наш ВАЗовский мотор с классики без нагрузки....там очень большие зазоры:-D

 

я вас умоляю не несите ахинею чужую это портит вашу карму:-D
ну а прохфесор на то и прохфесор ему сочинять по статусу положеноЕго фамилие кстати не Преображенский

 

я за что купил за то и продал..я сам так делать не буду..

 

Если есть желание слить все масло с движка и есть время, то я делаю так. После поездки (на горячую) заезжаю на яму откручиваю пробку, сливается масло, через час оно еще капает. Затем в заливную горловину заливаю чистого масла грамм 200, оно тоже все сливается, жду еще час примерно, а можно и больше, потом меняю фильтр и заливаю до уровня. Промывка считаю будет только вовред, масла сейчас и так хорошие и моют хорошо, двигатель внутри блестит. У кого не блестит и прорыв картерных газов, промывка не поможет- только капиталка.

 

в армии мыли моторы при замене масла на уазах
сливали масло
заливали туда соляры
центральныи провод страблера нах
и стартером крутиш секнд 30
потом все долго сливаеться
повтрюсь это государевы машины
на своеи даже такого фокуса не сделл бы

 

А говорят семерданам все не почем Врут наверно