Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Датчик ставил оригинал купленый достаточно давно, позже найду инфу по цене, но думаю уже не актуальна она, совсем не актуальна... нолик поди прибавился

 

Да, оригинал нынче 10000-11000 руб. Взял Era арт. 570083 за 3400. Разъëм и распиновка совпадают с оригинальным. Через время вылезли ошибки по цепи и подогреву. Вот теперь думаю - датчик такой или разъëм/провода мозги делают. Всё никак до гаража не доеду... может завтра получится прозвонить всё.

 

Щас делфи от газели стоит, расход, динамика норм, ошибок нет. В запасе бош от таза лежит и фишка от нижнего, чтобы переходник сделать наш-таз

 

Для подопечного, на нижний датчик, была ошибка по подогреву, брали GANZ Gig05113, сопротивление обогрева 9 ом, фишка подходит, но одевается туго, но как оказалось при замене сгнил пин в фишке, можно было не менять, но делали в сервисе, сначало датчик изуродовали при откручивании, а потом разъём отключали, дебилы, порекомендовал к ним больше не ездить

 

На нижний вообще можно было забить, ни на что не влияет.

 

Ну так то так, но ребята стали самостоятельные, им напели, что все страшно, вот и меняли

 

Я так понимаю датчик должен так работать в любом режиме? У меня почему-то на холостых - график умершего, на передаче - нормальная амплитуда. Может ли быть причиной то, что на холостых у меня проседает напряжение (свет мерцает, особенно когда стеклоподъëмники работают)?

 

Вот, кстати, мои ошибки: сегодня ещё и по холодильному контуру вылезла, никогда её не видел, но это скорее из-за контактов на разъëме датчика хладогента - постоянно окисляются...

 

Попробовать скинуть разъём с датчика хладогента и стереть ошибки, поездить и проверить ещё раз что по ошибкам вылезет... С кислородником конечно проблему в любом случае решать, а по остальному похоже из-за окислов на датчик хладогента

 

И я уже несколько лет езжу с обманкой на нижнем, а верхний Бош от приоры с косой переходником

 

Свой нагрев в обрыве, а когда едешь - он от выхлопных газов прогревается и начинает показывать.

 

Не факт!!! Чего будет показывать....Ошибка по линии подогрева останется , эбу уйдет в ошибку 100%.Показания менятся будут , но режим будет аварийный...

 

Полгода е...ли с тупизмом , троением , мозги , и прочее....Смысл , ни один из диагностов , самых гамотных в нашем регионе , не дал совета лямбду какого производителя можно купить сейчас!!! Покупай на разборках оригинал , повезет будет работать дальше.... Оригинал сейчас 15-20 тыс ....Но оригинал ли ?!?! Купил лямбду , хозяин сказал пробег 115 тыс.... У меня работает....А лямбда новaя , не самая дешевая L....x, проработала меньше 1000 км...А чего показвает?! Показывает , ошибки нет.....

 

У меня тоже подозрение на лямбду, кто сталкивался на холодную машина тупит и на холостых подтраивания , периодически выскакивает чек ошибка p0130, значение графика елм 327 рисует какой то бред , сначала значения скакали в диапазоне 9.7-19.52 mv , потом чуть поработав горизонтальная прямая на 19.52mv , когда покатаешся и машина прогреется рисует идеальную синусоиду 50-750 ,

--- Сообщение объединено, 7 апр 2024 ---

Вот как это выглядит на холодную

 

У меня тоже самое по коррекции и по мгновенному расходу топлива на холодном двигателе и по напряжению прямая , как прогреется все в порядке и расход и троение пропадает , скорее всего лямбда , все рекомендуют оригинал или бошш но дорогие бошевские стали думаю патрон поставить

 

Не уверен, но на холодную лямбда регулирование вроде не работает. Можно отключить лямбду для начала, посмотреть как будет на холодную и на гарячую.

 

После холодного запуска, ЭБУ игнорирует данные с лямбды первые минут 10, работает по таблице.

 

Видимо ошибка не постоянная потому как чек то появляется то пропадает, особенно часто появляется на трассе ,когда долго еду и может несколько дней висеть, потом пропадает . Помирает лямбда постепенно видимо , а еще в программе car scaner температуру воды показывает -40 постоянно

 

А стрелка на приборке что показывает?

 

Стрелка хорошо работает 90 градусов держит не прыгает