Давление в трубке обратки

Понимаю на уровне википедии. Это вентури? Можно выдержку с технот?
Я так понял, что трубка Вентури только для делфи, где при резком сбросе газа, форсунки сбрасывают лишнее давление с рампы, клапана регулировки давления PCV нет.
На сименсе вот такое. Тройник с датчиком Т топлива, никакой Вентури нет. Давление в рампе сбрасывается через подающий трубопровод и клапан PCV на ТНВД.

 

про сименс без понятия, не держал в руках
а у вас сименс?

 

Да, первый сименс Е4 без сажи, форсунки без прописки кодов. Существенно отличается от делфи. А в мануалах как всегда примерно так - "топливо ТНВД забирается непосредственно из бака и подается..."

 

Так вы то чего хотите, я так и не понял. Я отвечал ТС - у него делфи.
732 неплохой мотор, ходит дольше, но сименс не ремонтируют - сразу меняют, в отличии от делфи

 

Подскажите пожалуйста, я поменял топливный фильтр и сразу после того как завёл авто дизельный делфи, из трубки обратки в форсунку течь топливо, я устанил это, но потом когда устранял завёл авто и из 4 цилиндра течь живой солярки из под форсунки. Снял её отнёс на стенд, она как сказали была не исправна, поставил после ремонта её и всё равно течь продолжилась. Что делать? Я уже не могу терпеть это. Думаю поставить старый фильтр обратно. Хах

 

откуда конкретно у вас течёт? по описнию непонятно.

--- Сообщение объединено, 22 дек 2023 ---

lоткуда конкретно у вас течёт? по описнию непонятно.