Как защитить электрооборудование

Недавно стал владельцем мегана 2 в кузове универсал и комплектации бизнес. Пробег 190тыс.км. Машинка норм и ухоженная. Так же я люблю путешествовать на авто (собственно и прикупил универсал). По форуму понял что машинка надежная и если за ней следить, то прослужит верой и правдой. Собираюсь постоять дикарем на море. Сами знаете как там быстро окисляются не защищённые металлы.
Вопрос:
Как можно уплотнить/защитить разъемы, блоки предохранителей от влаги и соленого воздуха? Кто нибудь делал такое?

 

у вас какая фаза- первая или фторая?(дорестал или после)

 

Вторая фаза. 2007год

--- Сообщение объединено, 4 сен 2019 ---

Харьков суше Питера

 

ну, на фторой фазе блок предохранителей неплохо защищён, во всяком случае по сравнению с первой. а вообще если едете одноразово то это вообще не важно.

 

Не хотелось бы переживать по этому вопросу. Поездка далекая-надо максимально все продумать

 

Чо тут думать...разбираете все и все разъемы заливаете спец жижой отталкивающей влагу...делов то дней на пять...ну можно и солидолом намазать...тогда шесть...

 

не занимайтесь ерундой - не хватало ещё мегановский элекронный блок предохранителей солидолом мазать! по личному опыту могу сказать - чтобы на машине что то начало корродировать из - за морского воздуха нужно постоянно жить возле моря а не сьездить на него.

 

Как бы интересный вопрос, а что во Франции, Испании, Италии, Греции и т.д. ну и у вас машины сильно гнилые? Судя по вашим сообщениям в Израиле еще бегают 14летние Меганы и наверно всю электрику у них каждые 5 лет не меняют сгнившую от морского воздуха.

У меня в 80х были Жигули из Англии, не помню 10 или больше лет им было, но даже они не сгнили, а уж с проводкой совсем проблемм не было.

 

как в европе откуда мне знать, у нас гнилых машин вообще нет, только краска от солнца обгорает, щестянщики занимаются только покраской да ремонтом автомобилей после аварии. страдют от морского воздуха только автомобили которые припаркованы непосредственно в приморской полосе города, по остальным частям городов такой проблеммы нет.

 

Заиметь автотент, а от возможного конденсата ничего не станет

 

Наверное это будет правильно.
В этом году стоял 50 м от моря и все, что было не защищено, быстро получило рыжий налет ржавчины. Даже те предметы которые у меня в полосе не ржавели годами.
У мегаши электроника слабая - вот и переживаю

 

Опыт есть или сказал кто?

--- Сообщение объединено, 5 сен 2019 ---

Говорят,что запрещено ближе 200 метров к водоёму приближаться...только не знаю по вертикали или горизонтали мерят...

 

Видимо новоиспеченный Мегановод распоряжение писал

 

долго стояли ?

 

В Крыму половина местного населения ездит еще на копейках, москвичах и запорожцах выпуска 60--80-х годов прошлого века и я бы не сказал что они какие-то сильно гнилые. В нашем питерском климате машины точно столько не живут.

 

Раньше делали лучше. А современные тазы там наверно тоже в труху

 

палаточный кемпинг. Стояло пару сотен палаток на побережье.

--- Сообщение объединено, 5 сен 2019 ---

Две недели

 

Железо толще было...Но странно в Питере кузова гнили на ура,а из соседней финки как новые...вот что значит соль на дороге...

 

Ох,Рыбнадзор а на Вас нету...
С чего Вы взяли,что на меганах слабая электроника? Электрика слабая- провода тонкие...не как в Жигулях,но все работает...единственная проблема у меня на слуху...нет две...это перегрев разъема на фары при постоянно включенном ближним и окисление разъема под сиденьем...
А Вам,намазать клемы аккума солидолом и вперёд...

 

А разъем бензонасоса, а масса в стопарях