Замена ГРМ

Ну ты ж не пробовал на 69,5 - как он хочет х...... его знает!!!!!! Вот по моим ощущениям разница 68 и 69 есть, хотя и кто менял и я, если честно, то сильно сомневался что в этом дело будет!!!

 

Да бесит когда - было не правильно - но лучше, чем стало правильно - но хуже!!!! Хотел как лучше - получилось как всегда!!!!!

 

А каким методом выставлял первый в ВМТ?

 

Блин, а еще говорят тема масла вечная

Вроде же уже давненько выяснили, что если строго когда поршеннь в ВМТ, то колено может играть на перебеге, вот вам и 68мм и 70мм и все что между ними.

 

Применив школьный курс тригонометрии легко вычислить что если при нахождении поршня в геометрической ВМТ с упертым в колено болтом удлинить его на 1 мм ( скажем с 68 до 69 мм) - поршень сдвинется от ВМТ вниз примерно на 0,012 мм (12 микрон).
Вы хотите сказать что почувствовали рукой движение электрода на величину меньшую чем 12 микрон?

 

Курс теории машин и механизмов вам в помощь.

 

Я вроде рисовал в маштабе

 

Так весь предмет, чтобы точно, со всеми усилиями и реакциями начертить в масштабе КШМ и его работу.
Шучу конечно, можно и так начертить, зная необходимые размеры.

 

Очень занимательно про 12 микрон! )))
Но это скорее математическая задача, а не техническая.

Не думаю, что такие углы (69,5 против 68) и допуски 0,012мм при общем ходе поршня в 10000 раз больше заметно влияют...

ГМ. Хотя если так - пойду перебирать установку фаз (попадалово всего на 2 заглушки РВ).