Продам Рено Меган 3 Грандтур 1.5 МКПП, универсал 2010г.в.

Продаётся Меган 3, Grandtour
2010 год
Пробег - 163 000 км.

6-ступенчатая МКПП
топливная аппаратура Siemens
вырезан сажевый фильтр и катализатор
отключен датчик клапан рециркуляции выхлопных газов
сделан чип-тюнинг двигателя до 130л.с.
выполнено:
замена топливного фильтра Knecht
(комплект ремня ГРМ Ina) и (помпа Dolz)
Датчик давления наддува Bosch
Преобразователь давления турбокомпрессора Pierburg
салонный фильтр
замена ограничителя водительской двери
Планово восстановлена турбина (гарантия,чек)
докуплено:
установлена металлическая защита картера
полиуретановые резиновые коврики в салон
запаска на оригинальном литье
Машину пригоняли под заказ из Италии
Супруга 1-й владелец в ПТС, все документы на машину, в т.ч. таможенные по наличию, 2 комплекта ключей.
Есть небольшие сколы по кузову (все родом с Италии), чтоб было понимание, что машину не красили.
Единственное что здесь с ней приключилось, вмяли об бордюр левый порог, и два раза притерли во дворе.
Реальный расход от 4,5 до 6,5 в зависимости от времени года, круиза и динамики.
За счет удаленного сажевого фильтра, можно использовать обычное масло для двигателя и не боятся залить некачественное топливо.
P/S. За машину не стыдно, любые проверки за Ваш счет в т.ч на стенде bosch service.
Продаю в связи с покупкой паркетника.
Торг у капота.

Стоимость - 465 000 р.
Дополнительные фото вышлю на почту
Контактный телефон - 8-985-162-46-86
Осмотр - г. Одинцово

 

Ничего так !

 

Спасибо. будут вопросы пишите. Машина в России была только у меня, расскажу все что поменяно и по каким причинам. есть все фотки (когда притерали еще по грязи).

 

Я думаю всех кто знает московские и подмосковные дворы, вопросов не будет.

 

да какие вопросы с такой ценой - продать дизель дороже 400 нужно уметь
я свой безпробежный 4 летку брал за 360, покатал чуток и еле сдыхал за 390 в тот же год
тачан по приколу - сбе б купил такой но тока бензинку или за ацко низкую цену

 

Данный тип машин , т.е универсал, безусловно на любителя и ценителя. Универсалы в РФ не поставляются, а в Европе, только дизель. Машина подойдет для тех кому нужен большой багажник, низкий расход топлива и отличная тяга.
В своем классе цена одна из самых низких, не считая нескольких ушатных вариантов (где фотки еще с лета)

 

Что реально не выпускали с бензином их? второй меган универсал был всякий, может просто не покупают там особо бензинки, у дилера небось можно выбрать любую комплектацию, в городу парижу если живя))

Расход да - я был в шоке - такой шарабан и пот рассе всего 3.3 литра - правда у меня моторчик был 86 лошадей

 

Ну в России у дилера универсал заказать нельзя, в Европе можно , думаю и бензиновый конечно тоже. что касается расхода топлива 3.3 конечно не готов ручаться, по тех.характеристикам 4.5.л. но по трассе на круизе в районе 5л.

 

Что то мне кажется, что дороговато за дизель, да и еще в такой бедной для дизеля комплектации... За эти деньги можно М2 сарая взять самых последних годов, а это был 2009, в полнейшем фарше, наилучшем состоянии и железо то там получше будет.

 

Лучше взять меган 2, пожалуйста берите... на полном фарше... пожалуйста берите...
Вообще рено марка Рено на полном фарше и не полном отличается не сильно, это эконом сегмент авто , не Мерседес не БМВ.
Машины аналогичные на " полном фарше" по объявлениям по 550т.р.
А касательно хор.состояния небольшие потертости зачастую лучше, чем отполированная машина в салоне, где не понятно что с ней было (царапина или лобовуха)

 

За этот эконом сегмент вы тоже хотите не малые деньги, не каждый человек здесь сможет просто вот взять и купить. Так же, если человек покупает эконом сегмент, продав свой бывший автомобиль имеющий более богатый комплект, то он захочет получить от него максимум и ему уже будет не интересно покупать более новую машину, в более бедной комплектации, т.к с большей долей вероятности, что он этот авто покупает не на 1 год. Психология человека, от этого никуда не деться. Да и нужен ценитель дизеля...

 

Да, эта машина для узкого сегмента покупателей. Цена вполне рыночная, плюс небольшой торг.
Касательно комплектации все очень просто, есть деньги покупаешь подороже комплектацию, нет - покупаешь проще комплектацию.
А если для человека важнее комплектация, чем год выпуска... тем более кузов.. то No comment

 

Уважаемые... цена снижена до 450 т.р.

 

Что такое планово восстановление турбины?

 

Хороший вариант, удачи в продаже

 

Друзья объясняю.
Ресурс турбины на этих машинах , 150-200 тыс.км
Ресурс ремня ГРМ 120-130тыс.км
Машины сюда приходят из Европы, там могу сказать даже топливный фильтр не меняют за 3 года. а Вышеперечисленные вещи подавно.
Про этот тип машин знаю все или почти все)). Т.к официально сюда не поставлялись, все приходилось вычитывать на форумах(чаще на белорусских)
Белорусы в этом плане на шаг впереди, там такие машины на ура

 

Пригнать машину под заказ из Италии, довольно интересное решение. Машина, заточенная законодательно и технически (TLITAL на шильде?) под работу в теплом климате и на 99,9 процентов не имеющая электрического подогревателя в салоне, в отличие от аналогов для Бельгии, Германии и Франции. Не считая района Сочи и Краснодарского края, для нашего климата дизелек 1.5 с большим КПД и малыми теплопотерями без доп.обогревателей в салоне, ИМХО холодноват, хотя это и решаемо технически. Ну, это так, мысли вслух. Тема сисек, sorry, планового восстановления турбины при заявленном пробеге в 163 000 км так не раскрыта, да и сам заявленный пробег, уж извините но вызывает сомнение. И как то немного странно на профильном форуме рассказывать, кто чего и когда в Европе меняет в соответствии с межсервисными интервалами. Или не в соответствии... Вызывает реакцию в стиле "Ё..., а пацаны то не знают....". За эконом сегмент отдельное мерси))). Ну и удачи в продаже.

 

да машина из Италии, есть все оригиналы доков.
Печка работает на ура и зимой в салоне жарко.
По турбине, машина через пару лет эксплуатации потеряла динамику. стала ехать как атмосферная. ну и приговорили турбину.
Форум то профильный, Я не кого тут осуждать не собираюсь, но опытных людей по Grandtour 3 не так много.

 

Притертости ерунда,а порог это реальный косяк.Себе когда выбирал,такие даже не рассматривал.Я так думаю...

 

И тут два путя: либо вы покупаете как в моем случае с вмятым порогом, либо уже с востановленным. (т.к почти не реально низкую машину не замять за 6 лет)
На самом деле очень много машин продается с замятыми порогами. Ну косяк.. согласен... Я его не скрываю. готов скинуть на ремонт порога.
Просто гораздо обиднее купить за большие деньги не поцарапанную машину, а на утро во дворе обнаружить царапины.
И ЕЩЕ: кто хочет полированную машину с прочими делами идите к перекупам или в салон