Воздушная заслонка

Здравствуйте, горит ошибка чек инжекшен. Ездил на клип - сняли ошибку воздушной заслонки, сказали что их не ремонтируют только замена, а это 19 т.р. Разобрал - сама заслонка работает, есть протертость на неподвижном контакте в нулевой точке (заслонка открыта). Может кто колхозил чего с этой заслонкой? Да есче наткнулся на объявления о продаже заслонок в белорусии за 80 баксов(арбуз) но стоит ли брать бу? сколько она проходит? Проще так ездитиь, ключик ток очень бесит. Двигатель 734

 

Ничего не заколхозиш, только замена, а решать самому так ездить или....

 

Всех с праздником!!! Вчера ездил по кольцу под дождем - сегодня ошибка пропала... Х.З. что повлияло температура, влажность, машина по завязку нагружена была. А может мне она подарок на 23 февраля сделала))) как ни как 12 лет в ВС

 

В основном в морозы навещает, а так все норм. Хотел заменить на бу, передумал. До след. зимы. Мне предлогали прошить её вместе с ЕГР.
если не изменяет память то ошибка такая DF641 контур заслонки впуска воздуха 3.DEF
С праздником, мужики!!!*DRINK*

 

Ехал со скоростью 70км/ч, появился прерывистый вой под капотом. Машина потеряла тягу, причем выглядело это так: есть вой-нет тяги, нет воя-есть тяга. Это продолжалось километров 5 после двиг заглох...
Открыл капот, заслонка в масле, снял, почистил-машина завелась, поработала секунд 30 и заглохла. Утащил на галстуке в сервис. Там парни её помучили сбросили 2 ошибки и сказали попробуй поменяй заслонку, но может дело и не в ней:wacko2:. Цена этой штуковины 5000р. Поделитесь пожалуйста опытом может ли двиг не заводиться из-за неисправности заслонки и как определить исправна ли она. [После прокручивания стартером она пощелкивает]. И что это за вой был.
[Ошибки: датчик температуры первой банки и что-то типа слабого давления наддува, точно не помню.]
Меган2 2008г.в. 1.5dci 104л.с.

 

734 Мотор? 99.9% замена турбины, вырезания сажевика(катализатор оставить на месте) и перепрошивание мозгов.

 

а вот чел на пежо лечил ошибки FAP путём просверливания в нём маленькой дырочки (до 5мм)... что по этому поводу думает многоуважаемый ALL ?

 

Как узнать какой мотор? В документах нашел только к9к.
По поводу турбины да 100% замена, сегодня разобрал-люфт конкретный. Только одного не понимаю, почему она не заводится. Снимаю патрубок с заслонки-заводится, но более 1800об\мин не раскручивается, одеваю обратно заводится 3-4сек работает(видимо вырабатывает остатки воздуха после снятия патрубка) и глохнет. На форуме пишут что с неработающей турбиной мотор становится тупее, но машина продолжает ехать. Может у меня помимо турбины еще что-то накрылось ?
А насчет сажевика пока сомневаюсь, у него идет, можно сказать, постоянная регенерация, но это началось в то время когда появилась лроблема с тягой, если после замены турбины ничего не поменяется наверное буду вырезать, но сначала нужно найти кто у нас мозги перепрошьет.
Спасибо за совет!

Добавлено через 33 минуты

Что такое FAP ?

 

Не заводится из-за турбы,,наверняка крыльчатку погнуло. Сажевый у тебя я так понимаю стоит? Если да то однозначно сразу вырезать. И не забудь все воздушные патрубки и интеркуллер промыть от масла. Ездить сейчас категорически нельзя, пойдет масло в цилиндры-мотор пойдет в разнос
Фап это и есть сажеый фильтр

 

Все понял. Будем лечить.