Давление масла

Стрелочкой нарисуйте, у меня телефон этого не умеет

 

Я просто помню вы рисовали, поэтому и подумал что с компа пишите.

А так что то плохо получается ему струйку показать

 

ладно

 

как не пытался выудить каплю никак не получается, вот что получилось, на последнем фото видно мокрую полоску:

 

Что за каплю вы хотели выудить?

 

c рокера))), которая на распредвал попадает...

 

Ну сейчас наверно будет всем понятно



Через гидрокомпенсатор масло поступает в головку рокера и через боковое отверстие брызгает на ролик и на кулачок распредвала.
Дырочку сбоку хорошо видно.

 

Струйка


Отверстие из которого ссыт струйка


Думал у меня зрение не очень

 

Здорово были. Тапками не кидайтесь, а лучше подскажите куда копать то. В общем ситуация такая: до этого уже спрашивал про загоревшиюся маслёнку, грешили на датчик, а теперь пред история. Если смотреть на двигатель спереди, т.е в морду то вся левая сторона была в масле, масло гнало не по детски. ремень генератора да и наверное ремень ГРМ купались в масле. Про сальники думать не хотелось, лесть к ним проблематично по этому пришла в голову мысль о забитой системе удаления картерных газов. Что бы проверить догадку решил поездить с открытой маслозаливной горловиной, так сказать что бы было куда газам выходить и они бы не создавали давления в картере и масло бы не лезло через сальники. Снял крышку и поехал, потом в салоне появился запах масла, открыл капот и вся его внутренняя часть была в масле, ну раз летит значит нужно чем то прикрыть. Нашёл не плотную ткань и закрыл горловину., положил в натянутом положении на горлышко и примотал банковской резинкой к краю. Поехал, потом загорелась маслёнка, открыл капот тряпки нет, думаю улетела, на двигателе не нашёл. Фильтр менял, давление не появилось. Вчера хотел посмотреть как брызгает масло и увидел на распредвалу намотанную тряпку. Попробовал тянуть не тянется, задомкратил, включил пятую и крутил колесо в обратную сторону, тряпку вытащил. Давление так и не появилось. Вот теперь думаю куда могла попасть часть или нитка от этой тряпки. Либо сетку масло приёмника забила, либо под перепускной клапан попала. Вот такой вот я лошара. Поддон снимать не хочется, как бы малой кровью отделаться.

 

И смех и грех. Наверно вскрытие покажет.

 

Раз тряпка попала в ГБЦ, то её тоже вскрывать прийдется

 

ну хоть что то в понедельник веселит

 

Сергей ,потише вы ,не зачем так

--- Сообщение объединено, Sep 30, 2019 ---

А почему она попала то ,как это с горловины может тряпку в гбц забрать ,если она по верху лежит

 

возможно когда он заглушил машину её всосало обратный током воздуха?

 

Вообще снимают шланг с вентиляции и катаются, а ни масленую ни топливную горловины тряпками и пакетами не закрывают, всасываются они или улетают.

 

А разве такое возможно .

 

Фик её знает, как она туда попала! Ну может конечно пропиталась маслом и стала плотнее, дышать перестала, могло и всасать конечно. А вот про резину что то не подумал, её тоже ни где не было. По снятию шланга с вентиляции. это не копейка где можно сапун от воздухана снять. Что могло забиться то? По идеи если с верху через маслозаливную горловину упала тряпка или резинка то она должна упасть в поддон потом её должно засосать насосом и если она каким то образом пройдёт через насос то по любому попадёт в фильтр, фильтр дальше не пустит. Нужно искать на этом участке. Там где высокое давление она точно не попадёт только на всосе..