Steering not locked

Теперь понятно

 

Вадим, все верно написали, я тоже так поступаю.

 

Ребят, такая беда приключилась. суть проблемы — нет +12в на 2 контакте блокиратора руля (ошибка df029 1def). От цэкбс до разъема блокиратора провод звонится и другие тоже. Значит нет плюса из подкапотки до цэкбс — видимо повредил, когда тянул провода к тэну…хотелось бы узнать что это за провод, который отвечает за питание блокиратора руля и где он берет начало в подкапотном блоке (бзк). Руль был заблокирован — решил кинуть + напрямую от акб на 2 контакт блокиратора. Попробовал завести — блокиратор щелкнул, включилось зажигание, но цэкбс ругается и машина не завелась. По крайней мере руль разблокировался, а значит сам механизм работает. Буду бесконечно признателен за помощь, второй вечер вокруг машины прыгаю!

 

Держи схемку. 1088 - замок на руле, 645 - ЦЭКБС, 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ под капотом, 1232 - ЭУР,
Судя по схеме плюс на цэкбс приходит из объединеных точек, е если бы не было плюса до него - то ЦЭКБС бы молчал по кан шине. Смотри разьемы и дорожки платы...

 

Спасибо вам большое! Сегодня буду копать. Надеюсь, что финал скоро, так как пипец намучался уже

 

Есть замки рулевой колонки: оригинальный номер 8200604932
Полностью готов к установке, прописывается автоматически: новые микросхема памяти и щеточный узел микродвигателя, штифт блокиратора замка удален.

 

А кто нибудь может подсказать механическая часть 8200033233 (Меган 2, 2005 год, 1,4) и 8200604934 чем то отличаются?
Сегодня у дедушки опять встал его блокиратор, завел с горем пополам уже у него в гараже, а ему привезли блокиратор б/у но 8200604934 а у него 8200033233, ну делать нечего поставил на привезенный блокиратор его плату и завел, завелась - все нормально, правда несколько раз не пробовал завести/заглушить! Он захотел сразу отпилить штырь запора, в гараже только болгарка - ну отпилили, правда при этом штырь залазил/вылазил внутрь. Все поставил - щелчки проходят, а не работает, не запускается и ошибка на щитке - такое впечатление что запор в обратную сторону срабатывает! Ну делать нечего, разобрал его родной, все там протер помазал, почистил контакты на центральном блоке (черный разъем) и завел на его, он уже ездил - пока работает! Не мог я там что то нарушить, на привезенном ему, когда запор внутрь уходил, там же шестерня эта хитрая пластмассовая!

 

Здравствуйте форумчане. Проблема с Renaul Samsung SM3, 2013, как я понял аналог Каптюра
Перестала заводится, заклинил штифт в замке блокировки руля. И повисла ошибка Df029 Снял замок, расклинил штифт, завел.
Заглушил, собрал замок без штифта с пружиной и вылезло ЭТО))

 

мы тут про вторые меганы то не всё перетёрли, а с каптюром тебе проще проблему решить на каптюрском форуме наверное

 

Висит активная ошибка df029, смотрю лаунчем.
Преды все целые.
Питания на 2-ом нет. Подал принудительно - изменений нет.
2й звонится на разъем С на ЦЭКБС, вскрыл - он уже чинился

--- Сообщение объединено, May 1, 2019 ---

Замки одинаковые

--- Сообщение объединено, May 1, 2019 ---

Еще заметил в сканере параметр "напряжение питания замка рулевой колонки" - гуляет от 7 до 18
хотя перевод может быть неверный.

 

Ошибка удалется, сообщение с щитка пропадает, потом несколько раз откр-закр и снова вылазит.

 

Я и не слышал никогда о такой машине. Поиск картинок в яндексе выдает то что-то похожее на Ниссан Альмера Классик, то что-то похожее на Рено Флюенс. Где Вы такие машины находите, в каких краях?

 

Купили б/у замок, поставили, перепаяв EEPROM, ошибка прошла. А он молчит зараза! Стоит в открытом положении, "риск блокировки руля остался", зажигания и стартера соответственно нет! Охота сжечь! Не дайте сделать лишних дырок в тачке, подскажите!

 

Флюенс - это и есть Samsung. Флюенс - это не Рено. Как и Дастер например.

 

Так-то да, Логаны, сандеры, ларгусы тоже не Рено, а так - бедные родственники. Самсунг принадлежит концерну рено-ниссан, и потому на наш рынок их машины если изредка и попадают, то под более звучным именем французов или японцев.

 

Правда веерные форсунки стоят на Самсунге, но не стоят у Флюенса, а продаются у дилера Рено в пакетике с шильдой Renault

 

Есть замки рулевой колонки: оригинальный номер 8200604932

Подходитна Renault Espace IV (2002-2014); LAGUNA 2/3; Megane 2/3; Scenic (2003-2009); Fluence (2010-2017).

Полностью готовы к установке, прописывается автоматически: новые микросхема памяти и щеточный узел микродвигателя, блокиратор замка удален.

Можно перепрошить новый замок под данные с Вашего старого замка.

Есть шлейф удлинитель 45 см для выноса замка со штатного места для удобства замены в дороге.

 

А цена то?

 

пишите в личку