Течь и подтеки масла на двигателе

Так может сальники с пружинкой как раз лучше в случаях когда распредвал изношен?
А в плане рукожопства… я давно убедился, лучше чем сам никто не сделает жаль гаража у меня нет

 

Я убедился ,что фтороплас на колене не фига не ходит ,спустя какое то время начинает течь ,и как бы его не ставили картина одна и та же ,на валах особенно с фазером вообще не понятно как его ставить ,тут мнения расходятся кто говорит что надо полностью осаживать за подлицо а кто то в ровень с торцом головки !

 

А может разное стоять?

 

Я думал второпластовые , а нахрена тогда с ними заморачиваться или дилер уже резиновые не продает?

 

А получается вроде фторопласт

 

тоже обратил внимание на то что фторопласт, !

 

вот технота, там всё обьясняется:

--- Сообщение объединено, Mar 24, 2019 ---

 

Получается, что на машине (моторе) 2008 года выпуска могут стоять и то и то?
или допустим, до 2006 года стояла резина, а после фторопласт?

 

фига се подстава! ведь пока не залезешь и знать не будешь, что там стоит...

 

По каталогам только фторопласт бьётся, как же резиновые с пружинками найти

 

Но как Захар пишет, у кого что стояло то и ставить надо, что ж там для пластика крышка другая или колено , думаю те же самые

 

В техноте написано, что у сальника с пружинкой V-образная рабочая кромка, а у эластомерного плоская. Соответственно выработка на валах разная будет, наверно поэтому и не взаимнозаменяемы.

 

Стандартный сальник обычно на старое место не ставят, ну и по широкой выработке резиновый сальник отлично работать будет

 

Тогда просто перестраховываются, чтоб претензий не предъявить было

 

На коленвал и на валы ?

 

На к/в норм все ?