Диагностика с помощью elm 327

У меня Филипс - габариты в фарах и ДХО, с лета 2011 года стоят, может хороший китай ставить лучше

 

я еще говорю что не все за исключением сервис не горит и абс остальное все горит а приборку разбирать ,страшно

--- Сообщение объединено, 5 окт 2018 ---

да вы электрик от бога не чо не скажешь не удивительно что все горело !

 

Тогда вся фишка Китая а именно экономия теряется. вот в кнопки эсп Маяк поставил. Вышло на 50% дороже китайских диодов

 

У меня так при покупке колючек был аккуратненько заклеен чёрной изолентой под маской. При поднял несильно маску и убрал её, даже стрелки снимать не пришлось.

 

сейчас разбираю панельку,решился все таки и посмотрю что черти наделали

 

Я думал мы покупаем вещи что бы они долго и хорошо работали, а так же радовали глаз, а не что бы найти аналог на 100 - 1000 - 5000 рублей дешевле и через месяц - 2 - год искать новый.
Вы же не купили жигули этого же года и пробега, что и ваш Меган, ведь он же тоже был дешевле.

 

Не знаю как у других, но я по работе приучен рассчитывать стоимость часа, килограмма, километра и т.д. Вот и заказывая на али тоже это просчитываю.
С меганом так же было, посчитал что своими руками мне его выгоднее обслуживать чем фокус, лансер или астру.
Ну и вещи, иной раз можно купить дорого и на долго, а иногда выгоднее чаще менять. Вон сумка с али кожаная всё не износится а уже новую охото)))
И да, в 2013 вместо мЕгана я купил ещё один Святогор потому что было выгоднее)))

 

это что за машина такая ?

 

Это 41-й москвич с реновским 2-х литровым двигателем f3r. Он кстати тянет лучшее нашего К4М

 

Ну если он по силам такой же, то тянуть лучше не будет, скорее всего передачи другие, педаль на тросике вот и кажется

--- Сообщение объединено, 5 окт 2018 ---

Я писал о Ваз

 

Не буду врать, но крутящий там больше. Да и в целом он легче был, что тоже плюс в динамике

 

Мы сейчас начнем спорить.

Помните тут как то товарищ появился с @хуено крутым автомобилем под названием Некси, которая и приемистей и быстрее и удобней Мегана

 

Помню его. Ездил на нексии. Да, после автомата она едет резвее, но сиденья как в копейке, а по динамике и максималке сольет Святогору - проверено! У брата была нексия. Я сначала тоже очень не комфортно на разгоне чувствовал себя, но потом ощутил комфорт на тех же скоростях что и ранее. Это того стоит

 

На Святогора наверное запчасти найти сейчас целая проблема, машину не выпускают, мне Святогор тоже нравился чисто по виду, как он насчет гниения?

 

кстати я так и не нашел этого пункта в пирене ,у меня ограничиваеться всего 8или 10 пунктов , вы может что то дополнительно вводили ,какие то команды?

 

С запчастями всё отлично на него. Что-то по кодам, что то через форум азлк-теам искать. А вот кузов слабый по коррозии ((( тут или капитально проваривать либо ставить СВАП на обычные 41-е начала 90-х, они крепче в этом плане

 

Я находил на Ютубе видео,если не ошибаюсь у парня канал называется "полезный китай" - тоже Мегана держит и вот прямо по пунктам вводил, сам не помню уже, поищу видео, если найду скину ссылку

 

я находил одно видео но там он показывал как менять межсервисный диапазон с 15 000 на 10 000

 

Так в общем при пуске если ремень пристегнут, то индикатор не загорается. Если не пристегнут, соответственно загорается индикатор. Так что думаю раз, при тесте приборки он у тебя горит, а при пуске нет, то нужно лезть в замок ремня и смотреть что с концевиком. Сам ещё не лазил, но инету он либо клеенный, либо на винтиках. Или просто фонариком посвети, посмотри, бывает с карманов хлам разный попадает или может специально кто-то чего воткнул.

 

смотрел весь замок разобрал все чистенько и все на месте ,но не загораеться индикатор мне кажеться что провода где скручены ,так как тут все до фишки идет под сидением не чо не отрезано !и замок целый