масло в колодцах электромагнитного клапана

подскажите, масло в колодцах электромагнитного клапана и крайней левой свечи возле маслозаливной горловины. Что может быть? там есть уплотняющие кольца ? или это с горловины по маленьку выкидывает масло, как то не очень плотно она прилигает

 

Клапан имеет уплотнительное кольцо, которое со временем высыхает и сопливит. Можно его подобрать и заменить. У меня кольца не было под рукой, я обезжирил старое кольцо и клапан обмазал кольцо герметиком и вставил клапан, сопливить перестало.

 

Похоже на это?
Фотки с флюенс-клуба. Тоже К4М. Неделю назад я себе устранял аналогичное. Это течь из под болтов, крепящих верхнюю крышку распредвалов (черные на фотке). Масло собирается в выебенках вокруг них, у четвертой катушки и около клапана ф/регулятора.
Болячка, в общем, распространенная..

 

спасибо. только фотки не грузятся. как устраняется?

 

А щас?

 

о щяс видно. как это дело лечится?

 

А в остальных колодцах 1-2-3 цилиндров и на крышке распредов сухо?

 

Традиционно...
1. Этап эстетический. Сбрызгиваешь, не откручивая клапан и катушку, лужицу масла и прилегающее пятно карбклинером.
Продувочным пистолетом сдуваешь нафиг всю жидкую субстанцию и грязь (тряпкой неудобно, там закоулков много).
2. Берешь головку на 8, вороток 1/4 с удлиннителем и карданчиком, откручиваешь сомнительные болты (я откручивал 3).
Если трудно подлезать - сними катушку. Обезжириваешь привалочную поверхность для болтов на крышке р/в, сами болты.
Мажешь тонкий слой герметика на привалочной поверхности и вкручиваешь болты на место.

 

Александр че то сдается мне не желательно делать 2 пункт, крышка ж является пастелью распредвалов, затягивается вся эта куча болты по формуле! С усилием равным предыдущему эти болты не затянешь, либо перетянешь, либо не до!

 

Всё фигня, Жень, кроме пчел.
Там этих болтов - добрых полтора десятка. Выкрутив и закрутив два-три - ничего не случится.
Тем более в промежутках двигатель же не запускаешь.
я сто раз так делал!(с)

 

Ну так то да!!! Да, болтов много, и затяжка по книге - сначала по наружному контуру крышки с определенным моментом, потом внутренние с определенным, потом по наружному отпускаем и перетягивает другим моментом!

 

И опять же - можно ж и болт порвать или резьбу в головке - вот это будет .......!!!!!