Не сходится номер двигателя

Здравствуйте всем. Купил меган 2 хэч. При осмотре авто в ГИБДД, для постановки на учет, гаишник нашел, что номер не совпадает. Вобщем не родной двигатель. И мало того, говорит модель у тебя не та, по ПТС к4мт760, а в реальности к4мd812. Написал в Заявлении в МРЭО реальный номер двигателя, печать поставил, расписался, но говорит, мол когда документы будешь подавать в окошко на постановку, могут развернуть. Доказывай мол им, что это не изменение конструкции авто?

 

Дотошный гаишник, сейчас мотор не смотрят.
Модель мотора другая это не просто другой номер, могут и развернуть, надо договориваться

 

а где можно почитать про различия

 

Сам не докажешь, нужна экспертиза и бумага, что моторы конструктивно одинаковые, т.е. переделки креплений мотора, выхлопной впускной и топливной систем, а так же электрики - не делалось, так же могут потребовать бумагу на какой СТО устанавливали двигатель. Геморок.

 

заипало в этой стране уже "договариваться". почему модель то другая? к4м и там и там. литраж одинаковый, мощность одинаковая, я готов платить налог. Такие же меганы 2 бегают с такими же моторами

--- Сообщение объединено, 21 июн 2017 ---

да на руках

 

понятно. спасибо. как я буду с ним по кухонному вопрос решать. он за стеклом в окошке сидит, документы вернет обратно да и все

 

Геморрой, однако. Все номера надо сличать до покупки авто.

 

на драйве ответил.

никакого геморроя.
нужно просто внести изменения в птс.. двигатель это запчасть... просто некоторые хотят чтобы в птс он сходился с реальностью.
у меня был заменен двиг два раза на одной и той же машине, в птс было 1.6, купил я его уже как 2.0, продал тоже как 2.0 уже с другим мотором...проще говоря - многим плевать на него, даже сверять не станут...

езжай в другое мрэо

 

Давненько было...замена двигателя...Правда у меня документы были на высвободившейся агрегат и знакомые на станции написали заказ наряд...Потом на станцию где проходят то и внесение изменений...А сейчас проще быть должно...

--- Сообщение объединено, 21 июн 2017 ---

Поэтому предпочитаю снимать и ставить с предыдущим хозяином сразу...

 

Если смотреть по бумагам то мотор то другой , то что одинаково к4м это ничего не говорит, а буковки и цыфарки дальше другие, для ГАИшника одинаковые силы и мощность пох, а вот другие цыфирки могут показаться ГАИшнику что крепление мотора питание выхлоп другой и было переоборудование.
Не знаю как сейчас, а раньше замену мотора можно было делать только на станции, т.е. должна быть бумажка.
На счет плохой страны не знаю сумлеваюсь что вы смогли бы оформить в Финке самостоятельно купленый и поставленный мотор без документов, у нас хотя бы за взятку это сделать можно.

 

А зачем в паспорте цыфирки VIN зачеркнуты?

 

номер кузова прибавляем к буквам VIN

 

спасибо. подсказали вот это- Можно пойти другим путем.
Все ТС для ввоза в РФ проходят сертификацию. Для этого существуют органы по сертификации. Эта инфа находится в свободном доступе.
В частности по Меганам
http://standart.org/OTTS?search_accredited...arch_eco_class=

Если взять из VIN 6 и 7 цифры - это как раз спецификация мотора. Посмотреть какие буквы у машин с К4МТ760 и К4МД812 и если эти оба мотора допущены к эксплуатации в одной машине, т.е. прописаны в сертификате на нее типа как здесь

http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/19592.pdf

То это и есть довод к регистрации и никакие там экспертизы не нужны

--- Сообщение объединено, 21 июн 2017 ---

у вас как раз птс с мотором д812. может пришлете фото вашего птс, чтобы я их носом ткнул если что