Порвалось колесо

Вот мне как петербуржцу не понятно.... 20-24 холодно???? вода +25 - холодно купаться????

 

Интересно, сколько страниц в итоге наберет тема про дырку в колесе. А говорят Меган не надежная машина. Минимум по 7-8 лет, а есть и на много старше, а не ломаются. Поп...ть больше не о чем.

 

Что ж вы лето показываете

Обычно мы так загораем

 

не хотел шокировать остальных )))

 

ну да, ну да - прохладно, прямо как тут



если вода выше 20 градусов - это уже тепло.
а 25 - кипяток можно считать
даже у нас самым жарким летом до 25 градусов многие озера не прогреваются

 

Постараюсь в кратце ответить всем по чуть чуть.
Сперва про то что эта тема поднимается мной дважды - это не совсем так. Человек спросил про трещины в колесе, я и ответил. Не буду же я ему отвечать ***типа, братан, я уже это писал, ищи по форуму и т.д.***
По поводу трещин. Сперва расскажу что я себя считаю нормальным и адекватным человеком. Поэтому меняю колеса раз в три года, впринципе и аккумулятор тоже примерно также. Если нет явных шишек и т.д. Есть люди что и пять лет и больше катаются, аргументируя что резина пробежала не много. Я люблю себя и свою семью, эта процедура у нас стоит примерно 20% от зарплаты, 4 колеса новых и не китайских. Думаю раз в 3 года выделить можно.
По поводу погоды. Это как привык. Когда я приехал в Израиль купался (6лет назад) почти в шортах ходил всю зиму. В декабре я поехал прокатиться на море на велике и купался, вода была 20 гр. сейчас думаю иначе. Сейчас на улице 22 я езжу с печкой, хожу в куртке с капюшоном или в шапке.

 

Я думал это вы писали
http://megane2.ru/forum/threads/treschiny-v-kanavkax-protektora-foto.21829/

 

А аккумулятор то зачем раз в три года менять?В более жестких условиях ходят в два раза больше,если не откровенный шлак.А резя китайская счас приличная,на рабочих машинах лето катаю,вообще нареканий нет.

 

Если в тени +50 то под капотом , кипят наверно родимые

 

Только что.А тут обнаружил,что проводки под электро тен нет,и уже печаль.

 

Та хрен знает что с ними происходит, но я заметил и ребята которые тут по дольше моего живут, что 4 года для аакамулятора и начинаются проблемы, пройдёт немного времени, скажу на своём примере

--- Сообщение объединено, Nov 26, 2016 ---

да, безусловно это моя тема, но она была по поводу трещин, а эта немного другая. Тут как заметишь в первом посте и даже в название темы, колесо порвало. Это нихрена не трещётка, а отслоение куска резины с размер пробки до корда.

 

Есть клей для транспортерной ленты, только он работает в паре с сырой резиной и вулканизацией.

 

Я не уверен что я его найду и смогу объяснить что я хочу. Наверное как время будет, подскочу на шиномонтажку и спрошу у них, что с этим делают и т.д.

 

Лично я бы вырезал этот кусочек и выкинул. Корд ведь не зацеплен. Ну подумаешь пару грамм при балансировке добавят.

 

Я думаю наоборот, а зачем вырезать? Я думаю лучше обезжирить и заклеить простым клеем типа 86 или что-то типа него

 

Клей,которым клеят транспортерку,и даже метал с транспортеркой,это ТIP TOP. ВЕСЧЬ!Он 2х компонентный(с активатором).Отрывается потом по живому.Я в Питере покупал как то,но почти не использовал,както не куда особо.

 

Неееее, это двухкомпонентный клей наподобие того что используется при ремонте шин в паре с заплаткой
http://spb.tiu.ru/p494064-klej-tip-top.html#description_block
я таким клеем на бетонозаводе ленты клеил.

--- Сообщение объединено, Nov 27, 2016 ---

У вас сама резина горит, а бы клей для дома хотите использовать

--- Сообщение объединено, Nov 27, 2016 ---

Это отслоение произошло либо от вашей температуры (что вряд ли), а скорее всего на что то наехали. Как советовали выше - отрезать и поставить назад

 

Полез тут доставать из закромов свои летние покрышки и обнаружил на одной из них небольшой боковой порез. Порез не сквозной и не очень глубокий - миллиметра 3-4 в глубину. Корд не порван и в трещине его не видно - сколько ни давил с обратной стороны. Изнутри вообще никаких следов пореза не видно.
Вопрос "кто виноват?" опустим. Остается вопрос "Что делать?" Варианты:
1) Поставить как есть на задок и не париться.
2) Отдать на вулканизацию, чтобы заплатку прилепили. Но столкнулся с тем что в шиномонтажках,в которые заезжал по дороге, ни у кого нет вулканизатора.
Кто-нить имел дело с такими порезами? Че посоветуете.

 

Я на грузовых сквозные на боковинах клеил, а здесь
Простую заплатку изнутри приклееть и на попу.