Турбина. Не работает, двигатель тупит.

Добрый день!
Возник вопрос связанный с визгом турбины при нажатии на педаль газа. Визг был слышен уже при покупке авто, но ему не было преданно значения т.к. все прекрасно работало, как в принципе работает и на данный момент. После проведенных исследований было выяснено, что визг исходит из стыка турбины и металлического патрубка идущего на кулер. Сняв патрубок заметил, что полностью отсутствует какой либо уплотнитель, хотя вроде бы должен быть.

Вопрос: какой там уплотнитель и чем можно заменить или возможно ли приобрести аналогичный, а также должен ли там вообще стоять какой либо уплотнитель?

Авто Рено Меган 2006 1.5 дци.

Спасибо за помощь

 

не мешай машине работать.

 

Визга из турбины доноситься не должно, должен быть лёгкий свист, заметный при разгоне, на оборотах от 1800 и выше. Если свист грубый-громкий, то вероятно нарушение герметичности впускного тракта. Например у меня это была трещина в патрубке от интеркулера.Или неплотная затяжка патрубка, надетого на выход турбины. (у меня - резиновый)

 

внутри металлической трубы должно стоять резиновое уплотнительное кольцо

 

залей визг турбины и фото. чет не понятно что к чему.
от металлический трубы на интеркуллер к турбине нет уплотнителя. там всё садится в паз и зажимается стопором

 

у меня тоже турбина свистит,особено хорошо слышно при переключении передач ,когда газ скидываеш,ну и свист уменшаеться.
между турбиной и металической трубой должно быть уплотнительное кольцо,у меня оттуда немного масло капает.нужен номер етого кольца,может кто подскажет?

 

Номер кольца 7701071156 на732 д.

 

Добрый день. Я как уже месяц, как стал мегановодом.
Дизель, 1,5, К9К 722.
Сел на другую машину с турбиной, и понял ( тут меня осинило) что у меня что-то не так с турбиной. Толи она не работает, то ли плохо работает.
Признаки: нет свиста при нажатии в пол газа, нет тяги. Жму в пол газ, на любых передачах - двигатель не спеша раскручивает обороты и набирает скорость.
Компьютерная диагностика ничего не дала. Только две ошибки: 1) Управляющее устройство свечи накаливания - неисправность в цепи питания, 2) Датчик АБС.
Куда смотреть, где копать, как проверить? Может я ошибаюсь? Может так и должно работать?

 

Начни с осмотра интеркулера и патрубков идущих от него и к нему - возможно имеются трещины и т.п. , что может привести к потери нужно го наддува во впуск, и паралельно осмотри турбину может причина в ней

 

осмотреть визуально? или нужно снимать? Я ничего не нарушу?

 

осмотри визуально.пусть кто нибудь погазует а ты под капотом посмотри.сожми патрубок большой резиновый када газуют.посмотри сзади движка послушай. воздушный фильтр поменяй,только не на Г

 

Добрый день может кто то менял картридж на турбине можете посоветовать где брать и какой двигатель К9К 724

 

Картриджа нет, номерок тубины (7701476880 или 54359980029)

 

7701476880 в автодоке 246 тыщ рублей

 

Александр, можете на авито глянуть или посмотреть, кто в вашем регионе чинит турбины, возможно у них будет в наличии картридж.

 

--- Сообщение объединено, Feb 11, 2016 ---

Замена катриджа не проблема - главное найти причину почему умерла турбина-цена в Твери 18 тыр.

 

Наши катриджи не дефицит они идут на бмв и ауди этих годов скажите BV-39 и кто в теме поймет

 

48 тыщ. руб. можно дешевле найти, а лучше б/у за 15 тыщ.

 

бу за 15 тыщ хватит на 15 тыщ. хорошее бу минимум 25 будет стоить.

 

за 25 лучше съездить в молдову вина попить и там купить новую турбо.