Blow Off

Всем доброго время суток.
Решил на свой дизельный меганчик прикрутить перепускной клапан давления турбины,
купил в ибее вот такой кит
В инструкцие написано что желтый провод (тот провод что отвечает за открытие клапана) нужно потключить к датчику позици дросельной заслонки. но так как у нас в дизеле на моей модели ее не существует. то нужно потключиться к педали. также написано в инструкцие что нельзя давать на провод больше чем 5в, на педаль идет 5в, но вот в чем загвоздка на педаль идет 6 проводов 2 минуса 2 плюса и 2 пульса. может ктонибуть постказать вольтаж педали и как пульс работает?

 

Возми мультиметр и замерь сам. Лучше будет.

 

пробовал но у меня и близко даже к одному вольту не приблизилось. и както странно было. на холостом было 0,010 при нажатии на газ вольтаж поднимался и при удержанани педали в полик напряжения опять падает, я не спец в электрике мож я не пральна мерею. мерил так, красный провод на провод позици педали черный на минус акамулятора.

 

в педали 2 потенциометра.
один увеличивает сопротивление при нажатии на педаль
второй наоборот уменьшает.
найдите нужную дорожку... если будете резать проводку педали, обязательно пропаяйте, иначе увидите СТОП через несколько месяцев.
а вообще, я б не лез туда

 

А минус к педали не подходит никакой? Я просто педальный узел не разбирал ниразу.

 

Спасибо уже становиться понятнее.
планирую подключаться напрямую к коннектору на ЭБУ.
чтобы лишний раз не лезть и прозванивать может по логике подскажите. из 6 проводов 3 провода, толщина 0,75мм и 3 0,35мм.
есле вы говорите что одна дорожка увеличивает другая наоборот. то по идее те провода что толще они как рас к той дорожке что увеличивает при нажатие.

--- Сообщение объединено, Jan 12, 2016 ---

потходят конечно. идет так
1 0.35 3LW СИГН. + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2 F005E
2 0.35 3LU + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2F005E
3 0.75 3LR + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1F005E
4 0.75 3LS СИГН. + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1F005E
5 0.75 3LT - ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1F005E
6 0.35 3LV - ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2F005E

 

я не знаю как на дизельных блоках... смотрите тех.ноты.
сомневаюсь, что на педаль идут провода разной толщины...

 

сам лично видел и в схемах написано что 3 по 0,35мм и 3 по 0,75мм.