Дизель пошел в разнос

доброго времени суток . суть проблемы вот в чем. поехал я на трассу сажевик прожечь на своей полторашке и на обгоне тахометр зашкалило и пошел сизый дым как от камаза . обороты не збрасывались я заглушил . потом снова завел .дымить не перестало но обороты в норму пришли. до дома доехал. вопрос. чтобы это значило и можно ли эксплуатировать автомобиль. может кто сталкивался да сейчас не дымит и обороты держит в норме

 

На легковых не сталкивался, имелся опыт с автомобилями ГАЗ 3309 там тоже турбированные дизеля стоят белорусского завода Д - 245, было пару раз шли движки в разнос с густым едким дымом - диагноз один капитальный ремонт двигателя из за неисправной турбины , а так конечно неглядя диагноз ставить очень сложно, в любом случае думаю что для избежания серьезных последствий интенсивную эксплуатацию прекратить и волоком на сервис для определения необходимого ремонта

--- Сообщение объединено, Mar 25, 2015 ---

Примерно вот http://yamotorist.ru/index.php/kontent/dvigatel-poshel-v-raznos

 

В интернете много информации по этой беде если конечно это она, включая видео , поищи через поисковик и сравни как у тебя или нет

 

спасибо за совет поищу

 

Зачем капиталить ? отремонтируй/поменяй турбину и в путь, у тебя скорее всего она, должен быть большой расход масла и люфт в турбине. У меня на транзите два раза в разнос шел пока причину искал, решил капец мотору , привез из беларусии донора, начал свой снимать и увидал болтик под кл. крышкой лежит, это был фиксатор распредвала, под ним масляная магистраль, масло лило прям в вентиляцию картера и по ней на всас .....закрутил болтик на место и еще много лет отъездил , донора перепродал

 

Так не кто жи не говорит что сразу капиталить , но на станцию или в гараж в любом случае на трассу , если он просто продолжит эксплуатировать играя с этой бедой то получит конкретную капиталку, а так мож и обойдется ремонтом или заменой турбины + всякие мелочи типа продувка интеркуллера , замена масла и т.п.

 

еще забыл как мининум замена вкладышей, маслянного насоса.
евгений викторович37
Начни с диагностики Клипом. Проверки люфта турбины и компрессии.Сажу уже однозначно нужно ампутировать.

 

Можешь написать каким образом заглушил и сколько понадобилось на это времени?

 

если дизелюка пошла в разнос , то просто так ключем его не заглушишь ...

 

ну тут не совсем разнос, он за счет солярки питался, поэтому ключиком и удалось погасить
а вот, когда на масле в разнос пойдет.............................

 

на самом деле заглушить дизелюку вразносе не сложно . главное не паниковать и не убегать , если на механнике , то включаем передачу и жмём тормоз , если автомат , то открываем капот и пережимаем патрубок интеркуллера (этот способ на всех дизелюках работает , главное перекрыть воздух) ....

 

тут же не механический насос, "зажигание" включает/отключает подачу топлива
это если разноса от топлива

 

Это надо быть Халком, чтоб пережать патрубок интеркуллера на 5000 об/мин.
Затыкают обычно подачу воздуха к воздушному фильтру