Что посоветуете после мегаши за ~ 400 т.р

Имею 400 на руках, что посоветуете: 1) каролла 2008, 2) елантра 2009-10, 3) сид 2009, 4) цивик 2008, 5) фокус 2008.

 

Хонда. Очень надёжная, хорошо у управляемая и динамичная. Только низкая очень.

 

Меган 3 универсал

 

Человек уже явно накатал на Рено и хочет что то другое. Я после своего Мегана, планирую пересесть на Киа Сид универсал с автоматом. Очень много людей очень положительно отзываются о машинах, только мотор меня ихний не радует в плане установки ГБО, но это уже другая история. На Киа вполне надежные АКПП, в разу лучше реношных, а особенно 6 ступенчатые.

 

После меган2 3-ий не алё имхо. Возможно каррола ,но шумка спит(

 

мда, после мегана2, все остальное будет печалькой, даже меган3

--- Сообщение объединено, 7 дек 2014 ---

вы лучше отталкивайтесь от того, какие машины у вас в НУРе могут оперативно починить
каролла - это конечно надежно, но очень грустно в салоне.

может все таки фокус в хорошей комплектации

 

Я катал на Мегане 3 (друг давал), когда у меня был Меган 1 (Поломочка была), шумка там не ахти, даже по сравнению с 1 меганом, скрипит трещит после 25 000 км. Друг после аварии купил 2 меган, а потом и я купил второй, земля и небо по сравнению с 3, это было наше заключение. Третий меган у французов не получился, видимо много экономили, дизайн конечно новый, это радует, а в остальном только хуже.

 

По сравнению с тем что перечислил автор меган три бтуден очень даже норм

 

Не сказал бы что у мегана 2 отличая шумка. На первой передаче шумновато (возможно из-за коробки) и на 5 передаче при скорости более 110 км/ч слышно двигатель, из-за высоких оборотов. Из списка симпатизирует королла, вроде как она надежная и комфортабельная и цивик, красивый кузов, более спортивный автомобиль, низкий клиренс!

 

я за элантру, товарищ взял 2009 год, пробег 90ткм, как новая. и запчасти на хендай халява

 

при исправном глушаке и КПП в салоне ничего не слышно на таких скоростях

 

3 меган ваще ни как не привлекает салон дубовый кресла безформенные, кароче не айс. На япах ( цивике и королле) говорят рейка больная тема, каролла пугает что не оцинкованная ну и конечно только на ручке. Про корейцев кто че скажет?

 

Была "kia"1997г,в целом машинка резвая была и ремонтопригодная,по кузову только арки ржаветь начали.

 

На цивике втулка рулевой + работа 4500р. И да, по словам товарища, застучала уже на 60т.км. Больше проблем небыло в него, только масло менять вовремя в автомате и движке. Коробка шустрая, 5 ступ. Вобщем от отличный авто.

 

Да все исправно. Ну Вы посудите 4000 об/мин при 130 км/ч.

--- Сообщение объединено, 7 дек 2014 ---

Как у элантры с шумоизоляцией?

 

О шумке не заморачиваюсь все поправимо своими силами

 

у меня раньше слышно не было мотора, теперь его стало слышно

 

У меня шум гораздо меньше стал после замены клапана фазорегулятора.

 

Странно! Каким образом может влиять клапан фазика на шум?

 

это мистика
более того. после промывки клапана исчезает пластмассовый треск при движении внатяг на оборотах в районе 2тыс