Стук под капотом

Добрый вечер! Может ли кто -нибудь подсказать мне что такое с машиной. Всё было в порядке, никаких постронних звуков при движении у машины не было. Но проездив на машине почти целый день, с небольшими перерывами, вечером появился учащённый стук под капотом. Сначала было слышно только в салоне, а потом и при закрытом копоте. Стучит где-то сверху над двигателем ( я в этом не разбираюсь), стук не прекращается во время движения, только когда отпускаю педаль газа. По ходовой машина не изменилась. С утра при заводе стук стал чуть меньше, но не утих. Масло в машине есть, "мастера" говорят даже много. У меня рено меган 1996 года на форумах ничего найти не могу. Может быть кто- нибудь подскажет в чём дело?

 

А открыть капот и заглянуть? Стук все время, и на ХХ или только в движении? Стук металлический, звонкий, глухой?

 

Спасибо, что ответили. Частый клацающий звук, похожий на метроном ( маятник),и на холостых ходах, только на ходу, при отпускании педали газа пропадает.

 

ето распредвал.проверь зазоры клапанов*PARDON*

 

На мегане гидрокомпенсаторы.
Главная их задача убрать необходимость ручного регулирования клапанов.

 

у меня на toyote так было. думал хана. движку оказалось зазоры клапанов.а там шаибы и тоже нерегулируется так мастер шлифанул их под нужную толщину и все больше не тарахтела как трактор*OK*а на мегане не знаю*PARDON*лучше к мотористу*OK*

 

Кому интересно, через день мы поехали на СТО, механик развёл руками, сказал приехать через два дня. Приехали через два дня (машина так и продолжала стучать, но ездила как и прежде), вышел новый " дядя Ваня", стал говорить, что всё это пустяки, это у всех стучит, у него в Рено стучало он десять лет ездил с этим звуком и продал, это в машине не ругилируется .... и т.д. Послал нас ездить так и дальше. Через 35 минут после отъезда от этого СТО, машина стала резко дёргаться в такт со звуком в капоте, начала сбрасывать скорость в итоге совсем заглохла и перестала заводиться. После долгих попыток, машина, при удержании педали газа всё же завелась, но глоха через каждый метр. Наконец добрались до другого СТО. В капоте два дня слегка копырялись, какие - то "шрайбикусы" :to_become_senile:. Сказали поменять свечи, поменяли, вроде стала заводиться, но звук на ХХ не самый приятный. Ничего сказать не могли, мы им подсказали мысль про клапана и карданный вал, они за неё уцепились и тоже отказались ремонтировать. И вот теперь машина на третьем СТО, здесь ссылаются на то, что не работают два цилиндра. Пока больше ничего не известно, посмотрим, что будет дальше.:

 

А что за кардан? Звук записали бы и выложили.

 

Распредвал - это моя ошибка.