Гул на скорости выше 100 км\ч и оборотах выше 3000

Выжимаю до упора сцепление - вибрации почти нет,гудеж стихает (параллельно оборотам). Это в двигателе что-то так может? Коробка может?

 

Это на ходу,когда еду. Скорость такая же (то есть уже вряд ли ступичный)

 

Тру-ля-ля,тра-ля-ля

 

блин,походу я стал невидимкой)) никто мене не пишет!

 

Точно такие же симптомы! На скорости 110 идет сильный гул с коробки! Выжимаю сцепление все проподает! скорость таже 110 и тишина в салоне!

 

...

 

гул, зависящий от оборотов двигателя может идти от подшипников навесного оборудования. у меня например недавно начал разваливаться шкив генератора звук был рычащий, типа рррр..... )) заменил - все стало отлично.
на холостых и малоых оборотах ничего не было слышно.

 

блин,а про эти я и не подумал! надо кого-то под капот засунуть и пущай слухает. а ты до этого когда ремни менял в последний раз? на моем пробеге 106.000 по сервис-книжке генераторный ни разу не менялся,может шкив и загудел?

 

в эгзисте почемуто нет шкивов для валео. ктонить подскажет какой нужен? попробую завтра маркировку посмотреть

 

На авто стояла резина 195\65 р15. Появлялся шум на скорости после 110 км\ч. Обычное дело я считаю для уровня шум изоляции и дорожного покрытия. Резина летняя. Вчера прикупил комплект колес, резина стоит 215\45 р17 летняя резина. На скорости выше 60 появляется гул, не то чтобы сильный но до 100 км\ч он растет а потом таким и остается. Так и должно быть на такой резине? Звук объемный на скорости.

 

проблема один в один Меган 2008г, пробег 103т. км, на 110-120км гул, при выжатом сцеплении пропадает, уже сломал голову, есть версия, что выжимной подшипник может или нет. кто это победил?

 

- Читал тут некоторые "заметки" - похоже на каюк сцеплению...:wacko2: - но точно не скажу (я не спеиалист)
- А вообще, я на вашем месте, просто съездил бы к проверенному мастеру!

Добавлено через 3 минуты

- Ну твое описание больше похоже на конец ступичного подшипника. - его проверить просто: вывеси (на подъемнике) колеса - и покрути... (можно движком) - их слышно:bye:

 

Парни! Кто как в итоге вылечил проблему с гулом?

 

Была такая ерунда: при оборотах больше 3000 слышался НЕРАВНОМЕРНЫЙ гул справа (к 4000 уже становился равномерным и не так заметен), особенно ощущалось на 2 и 3 передачах. При выжимании сцепления гул пропадал. Мои ремонтники поставили диагноз - подвесной подшипник правого привода. Когда меняли, сказали что и у привода большой износ, но я решил не тратиться. После ремонта гул пропал (!), но спустя пару тысяч, появился вновь. Для чистоты эксперимента съездил к офам - они однозначно сказали - подвесной подшипник, и показали (подщелкивал даже при кручении колеса) - видимо, мои криво поставили. Поехал опять к своим - говорю, так и так, давайте менять вместе с приводом? они, конечно же , согласились. Но после замены спустя совсем немного (тысячу не наездил), опять началось. Офы (рольф) ничего не видят, говорят, приезжай, когда гул будет более явным. Поеду на днях, все равно надо еще кое-какую диагностику делать...
Сцепление менялось на 120 тыс, если что. Сейчас - 198 тыс

 

Первую свою проблему с гулом от колеса решил новой резиной. Недавно стал замечать, что на 3000-3100 начинает как то мотор подревать или сильно гудеть. По городу то вроде нормально, а вот на трассе аж страшно стало, на скорости 90 ощущение мотор вот вот в салон выпадет, хотя раньше на 4й разгонялся до 110 спокойно и 3500 крутил только так. Менял 2 недели назад сцепление, гул не пропал. Подскажите, что может быть, резина новая, развал делал в начале лета,опорным подшипникам еще жить и жить.

 

Выяснил в чем дело?

 

Тоже заметил гул, на трассе при 3500 об. Гул от двигателя, это я выяснил выжимая сцепление, и добавляя оборотов, на ходу. Интуиция подсказывает, что гудит система впуска воздуха, может замена воздушного фильтра поможет, может с резонатора патрубок слетел. Хотя как вариант, виновата недавно установленная дополнительная верхняя опора двигателя (косточка). Завтра проедусь, может попробую снять опору на обратном пути, не помню был ли раньше этот гул.

 

У меня гул проявляется в тот момент когда торможу двигателем и когда стрелка тахометра опускается до трех тысяч, то слышен звук как трррррр, тррррр. Ниже трех тысяч и выше такой звук не слышится. При выжиме сцепления тоже не слышится. Замета подшипников генератора, всех роликов, замена сцепления, замена подшипника на правом приводе - ничего не дало. Хотя гул слышится где то с правой стороны двигателя. В чем может еще причина?

 

У меня нечто похожее , я даже тему создал на этой причине рядом с этой темой. Только у меня ещё постукивает при повороте на лево с правой стороны , и гул с 90 км/ч появляется.

 

ШРУС, подшипник
скорее всего ШРУС