Renault представил обновленную модель Renault Megane 2012 модельного года, продажи которой начнутся в марте 2012 года. Автомобиль, по мнению создателей, стал более современным, получил новую переднюю панель кузова, светодиодные фары дневного света и новые колесные диски. Интерьер пополнился обновленной аудиосистемой, отделкой «Renault Sport», сиденья могут быть обтянуты кожей или алькантарой. Кроме этого, обновленный Renault Megane получил систему Visio, включающую переднюю адаптивную оптику и функцию предупреждения при перестроении. Не будут лишними и три новых двигателя: дизельный Energy dCi 110 (81 кВт/108 л.с.) со средним расходом топлива 3,8 л/100 км, 1,3 литровый дизельный мотор DCi 130 (96 кВт/128 л.с.) и 1,2 литровый бензиновый TCe 115 (85 кВт/113 л.с.). Спортивная версия Renault Megane RS теперь обладает двигателем на 15 л.с. больше, чем текущая версия.

Со дня на день в Европе стартуют продажи обновленного семейства французских минивэнов Renault Scenic и Grand Scenic. Рестайлинг обернулся для популярного семейства не только модернизированной внешностью, но и новыми силовыми агрегатами. Renault Scenic и его производные в Европе претендуют на звание самых популярных минивэнов рынка, поэтому к рестайлингу семейства французы подошли с осторожной выдумкой. В наступившем году семейство получило новые бамперы с еще более замысловатыми гнездами под противотуманные фары, новую головную оптику, иные задние фонари и новые цвета кузова. Модернизация интерьера ограничилась применением новых материалов отделки, а список бортового оборудования расширился за счет системы ночного видения и ассистента подъема. Моторная гамма  Renault пополнилась сразу двумя новыми силовыми агрегатами. Оба дизеля отличаются экономичностью, а их установка сопровождается интеграцией системы "старт-стоп" и возможности рекуперации энергии торможения. Первый из двигателей имеет рабочий объем в полтора литра и развивает 110 л.с. и 260 Нм крутящего момента, второй чуть объемнее – 1,6 л – и мощнее. Он развивает 130 "лошадей" и 320 Нм крутящего момента.

С нового года Renault повысила розничные цены на свою самую популярную в России модель - бюджетный автомобиль Logan. Теперь машина в среднем стоит на 10-12 тысяч рублей дороже, чем в прошлом году. Как сообщается, рост цен связан с плановыми изменениями прайса завода на все модели 2012 года. С 1 января 2012 года базовая комплектация Renault Logan стоит 338 тысяч рублей вместо прежних 327 тысяч. Выходит, что Logan подорожал на 3%, что эквивалентно 10-12 тысячам рублей. "Это связано с плановым изменением цен завода на 2012 модельный год. О нем, кстати, извещали полтора месяца назад. Следующее увеличение цен надо ожидать не ранее августа", - объясняют ситуацию официальные дилеры Renault. Как известно, базовая комплектация самого дешевого французского автомобиля в России оснащается бензиновым двигателем объемом 1,4 литра мощностью 75 л.с., подушкой безопасности водителя и иммобилайзером. Правда, стеклоподъемники в самом простом варианте авто ручные. По данным АЕБ, в 2011 году россияне приобрели 81909 автомобилей Renault Logan, что на 30% больше, чем годом ранее. Обогнать иномарку смогли Ford Focus и Hyundai Solaris.

Обратившись в салон официального дилера Renault, корреспондент выяснил, что менеджеры отдела продаж активно принимают заявки на новый Renault Duster. Но договор с потенциальными клиентами готовы заключить только по предъявлению паспорта и внушительной предоплаты: 100 000 рублей. По-видимому, этот лимит должен отпугнуть "предприимчивых" граждан, которые становятся в очереди для того, чтобы потом продать свое место в листе ожидания. В качестве срока поставки автомобиля нам пообещали, что заказанный в конце декабря 2011 года Рено Дастер должен прибыть к дилеру не ранее ноября 2012 года. По неофициальным данным, быстрее всего можно получить автомобили, "обогащенные" дополнительными опциями. Таким образом, заказ кроссовера Renault в фиксированной комплектации без допопций еще больше увеличивает срок ожидания. Дилеры Renault готовы принимать заказы на ноябрь 2012 года. При этом клиента просят произвести предоплату в 100 000 рублей.

Компания Renault / Рено, глядя на обращающихся к собственной классике конкурентов, задумался о выпуске преемника модели Renault 5 1972 модельного года. Машина может появиться в рамках линейки, аналогичной DS от земляков из Citroen. Современный Renault 5 окажется крупнее Twingo и окажет рыночную поддержку новому Clio. По замыслу компании, автомобиль должен стать таким же инновационным, каким был в 70-х годах оригинальный Renault 5. Модель оставалась европейским бестселлером большую часть 70-х и сошла со сцены лишь в 1985 году. По сведениям инсайдеров в компании, которые приводит портал autocar.co.uk, руководство Renault опасается появления модели в ретро стиле в тот период, когда марка позиционирует себя прогрессивной, переходит к дизайну будущего в своих машинах. Тем не менее, в современном Renault 5, если автомобиль пойдет в серию, сохранится ряд отсылок к прообразу: прямоугольные фары головного света, узкая решетка радиатора, вертикальные задние фонари.

Выехавшим после новогодних каникул на дороги города водителям стоит вспомнить о том, что с 1 января 2012 года вновь увеличены штрафы за некоторые нарушения ПДД. Позаботились об этом власти еще минувшей весной, но немногие помнят, что же такого придумали слуги народа. В ГИБДД полагают, что ужесточение некоторых санкций (особенно последней) должно стать действенной мерой в борьбе с дорожными заторами в крупных городах, ведь большое количество «пробок» создается сейчас именно в таких ситуациях: водитель выехал на занятый перекресток и вынужден был остановиться на нем, перегородив движение потоку автотранспорта в поперечном направлении. Поможет ли увеличение штрафов на самом деле в борьбе с автомобильными пробками, нижегородцы – и водители, и пешие участники дорожного движения, вынужденные перемещаться на общественном транспорте, ощутят в ближайшее время.

Парижский суд большой инстанции сегодня решит, могут ли рассчитывать на компенсацию наследники империи Renault. Внуки основателя французского автоконцерна Луи Рено оспаривают национализацию компании деда после Второй мировой войны. Возможность вновь подать иск о компенсации у наследников Renault появилась после недавней судебной реформы, затронувшей вопрос прав собственности. Сумма требований не называется. Луи Рено основал компанию вместе с братом в 1898. Через 5 лет брат разбился в автокатастрофе. Успешной компания стала в 1940-м, после оккупации Франции перешла к гитлеровцам и выпускала технику для Вермахта. Во время войны заводы понесли значительный урон. В 44-м после освобождения Франции Луи Рено был арестован как пособник нацистов и умер в тюрьме, не дождавшись суда. На тот момент ему принадлежало почти 97% акций компании. В 1945 концерн, как и другие компании, сотрудничавшие с Гитлером, был национализирован без какой-либо компенсации наследникам в соответствии с законом, который был принят после Второй мировой. В 1959-м году семейство Renault пыталось хлопотать о выплатах, однако их иск был отклонен.

Автопроизводитель Daimler и альянс Renault-Nissan рассматривают совместное производство альтернативных двигателей на топливных элементах. “Мы говорим совершенно конкретно с Nissan о сотрудничество в топливных элементах”, сказал Томас Вебер, директор по развитию. Так же было объявлено, что оба партнера в 2014 году построят в Соединенных Штатах бензиновые двигатели. Это производство планируется начать на заводе Nissan в штате Теннеси. Как объясняет Вебер новые двигатели совместного производства предназначаются для моделей, которые будут изготавливаться после 2014 года.

Новая модель дочернего предприятия концерна Renault - Dacia Lodgy - готовится к выходу. В ближайшее время новинка пропишется на производственной линии АвтоВАЗа, также, как и универсал, построенный на базе Dacia Logan MCV. Компания Renault официально объявила о том, что в марте 2012 года в рамках Женевского автосалона публике будет представлен новый автомобиль румынской марки Dacia. Модель претендует завоевать большую популярность, в том числе и в России. Новый минивэн будет продаваться в 5-ти и 7-местном вариантах. О моторах, трансмиссии и типе привода пока ничего не известно, но можно предположить, что "стартовым" двигателем будет 1.6-литровый бензиновый агрегат от Logan, а для европейского рынка приготовят еще и 1.5-литровый дизель.

Крупнейший российский автопроизводитель ОАО «АвтоВАЗ» планирует организовать в России производство двигателей нового семейства мощностью около 500 тыс. штук в год совместно с альянсом Renault-Nissan, заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в эфире телеканала «Вести-24» в понедельник. Альянс Renault-Nissan может закрыть сделку по увеличению доли в АвтоВАЗе в марте 2012 года. «Мы решили сразу не ограничиваться только сборкой, но и провести серьезную модернизацию этого завода, и мы хотя планируем получать ближайшие два года убытки по данному заводу, но через два года планируем организовать глубокомодернизированное и эффективное производство полного цикла до 300 тыс. автомобилей в год. Предполагается производить там и бренды Lada. Начнем мы в середине следующего года, в III квартале, с производства Granta, и постепенно добавится и Renault, и Nissan», – напомнил глава АвтоВАЗа.

Компания Renault намерена адаптировать свои электромобили к более холодному российскому климату. Без этой модернизации «Рено» не может поставлять на российский рынок электрокары. Кроме того, в руководстве компании полагают, что успешная реализация достаточно дорогих электромобилей невозможна без государственных субсидий. Такие льготы покупателям «зеленых» автомобилей предоставляют правительства большинства стран, где такой вид автомобилей продается. Не исключено, что активизация французов обусловлена относительным успехом продаж в России компактного электрохэтчбека Mitsubishi i-MiEV. Даже при стоимости в 1,8 млн. рублей россияне приобрели три десятка этих электрокаров. Конечно, говорить о какой-либо статистике продаж пока смысла нет, но в стране раскупают практически все завезенные электромобили. При этом достаточно быстро развивается и сеть станций подзарядки. До конца года их в Москве и области будет около тридцати.