Приводной ремень

За эти ремни не слыхал никто как они?

 

Вот

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2023 ---

Нет, не имел дела.

 

Купился на этот Гейтс, так как раньше там было так:

И вот так:

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2023 ---

Заказал СКФ, посмотрим что придет. Один сдам.

 

Что то мне подсказывает, что в этом гейтсе лежит натяжитель от турецкой фирмы ABA Automotive, который в 3 раза дешевле.

 

Может это не Гейс виноват, а магазин торгующий подделками? Как то часто снаряд в одну воронку падает. То ремень, то ролик.

 

Ну вообще то ремень оказался оригиналом, поставщик ШатеМ. В 2023 году Гейтс сменил опять маркировку, теперь она такая. Что касается натяжителя - это то же оригинальный Гейтс, только Турция. Теперь вместо натяжителя Liten они кладут в коробку вот это под собственным брендом. И реально натяжитель, по сравнению с Liten, более хлипкий и уже есть жалобы на турецкие натяжители, а у одного ролик пополам колонулся, так же как колются ролики Кофаро, Предвидя комментарии - ремень и натяжитель летят в том случае если контрафакт или непорядок с другими элементами привода. Но хотелось бы поставить и забыть на 60 тыс.

 

похоже и ГРМ скоро такие будут

 

Они уже такие, с польскими и китайскими подшипниками.

 

Ролика Caffaro хватило не на долго, тысяч 30 получается (позже точно напишу, ставил в декабре 2021г) , стало шуметь что-то в районе ГРМ на горячую, тк поехал в сервис на замену шруса заодно и ролик новый такой же Caffaro захватил, в запасе лежал.
Сняли ремень, завели без него, шума стало меньше, но всё равно что-то есть, надо наблюдать и если станет хуже лезть в ГРМ , но это другая история.
В общем ролик Caffaro тоже шумит, заменили на такой же, но он уже с другим подшипником

Пробег на авто 213 400км

Ремень кстати в порядке.

 

У меня первый caffaro был с подшипником NSK, второй с Nachi. Первый менял после тоже где то 30-35 тыков пробега, превентивно, т.к менял ГРМ, шума вроде не было от него, валяется где то прозапас)Учитывая его цену кмк нормальный вариант.

 

34ткм отходил и в принципе если обновить там смазку думаю ещё походил бы... вскрывали смазка вся по стенками и в гумно какое то несмазывающее превратилась

 

Доброго времени суток, уважаемые!
Предистория: весной 2022 заменил шкив коленвала на новый, но не 6 ручейковый, как стоял, а на 5 ручейковый (так получилось). Шкивы кондиционера и генератора, соответственно, остались 6 ручейковые. Не помню уже по каким соображениям оставил пустой ручеек со стороны крыла. Нормально отъездил до нынешних морозов, и позавчера ремень начал рваться и стучать лохмотьями куда только мог дотянуться.

В связи с этим вопрос: мог ли ремень при неправильной установке отъездить почти 1,5 года и как теперь ставить новый ремень, тоже 5PK1200 ? Уже пару раз наткнулся на информацию, что пустой ручеек нужно оставлять со стороны двигателя. Помогите советом!

 

Так и есть. У меня были все шкивы 6 ручейковые, но я ставил ремень 5РК, т.к. с новым ориг. шкивом с тонкой резиной был известный "пердячий звук" внатяг. Пустой ручей со стороны двигателя, это правило. Посмотрите, не сползает ли ремень по натяжному ролику. Мне пришлось на Симболе менять натяжитель, т.к. пополз ремень. На Мегане за 352 т.км. проблем не было с натяжителем. Ну или ремень некачественный был у Вас.

 

А у меня 5 ручейковый шкив коленвала, соответственно он уже. Только не совсем понятно в какую именно сторону.

Ремень был недорогой чешский Mobiland 501251200, отходил полтора года. Вот теперь хз как новый ставить...

 

Ремень в вашем случае ставится пустым ручьем к двигателю. Об этом и в техноте сказано и на форуме не единожды обсасывалось (заходили бы сюда почаще может и не допустили бы ошибки).
Ну и не надо экономить на приводном ремне, не так уж он дорого стоит. Прям оригинальный оригинал ставить не обязательно, но есть несколько приличных фирм, делающих ремни не хуже: Gates, Contitech, Daico, Mitsuboshi, Bosh, Hutchinson.
Последствия обрыва приводного ремня на Мегане, как это ни странно, могут оказаться весьма плачевными, случаи были не раз. Рваный ремень затягивает под крышку ГРМ, он попадает под ремень ГРМ, рвет его и собирает в кучу клапана.

 

Ставьте 5-ти ручейковый ремень и оставляйте свободным на 6-ти ручейковых шкивах свободным ручеек ближайший к двигателю. По поводу разлохмачивания ремня мысли только в том, что работал он не совсем в прямой плоскости (ручьи шкивов должны быть в одной плоскости, а это именно свободный ручеек со стороны мотора на 6-ти ручейковых шкивах гены и компрессора, при установке 5-ти ручейкового шкива коленвала и 5-ти ручейкового ремня)

 

Огромнейшее Вам спасибо!

 

Господа, подскажите, ролик натяжителя Caffaro 19100 на мою первую фазу подойдëт?

 

Дак вроде они все одинаковые?

 

Ну, я не знаю, потому и спрашиваю. Если все одинаковые - вопросов нет.
Вопрос есть другой: "защитная пластина на 4 болтах" ... А вот её у меня нету. Видимо демонтирована кем-то из прошлых хозяев... Насколько это критичный элемент?