Замена ГРМ

Да у меня уже цепь )

 

цепи вытягиваются, стирают направляющие башмаки, съедают зубья звездочек

 

На мерсах с двигателем 271 цепи рвало на пробегах менее 100 000 км.

 

Другой конструктив - другие проблемы, ничто не вечно. Я лишь делюсь прошлым опытом и накапливаю новый

 

Время вечно

 

Оригинальный комплект 130C13191R как то круто подешевел

 

Имхо.
В наше время можно самому собрать комплект из разных магазинов, и будет дешевле, по крайней мере в московском регионе.
Я так и собрал.

 

Главное на палево не попасть, эта самая большая проблема

--- Сообщение объединено, 25 апр 2024 ---

А где брали если не секрет

 

Сейчас ремонт клапанов может выдиться в очень кругленкую сумму, многие не рискуют и меняют по регламенту. Я по 80к накатывают, потом меняю, отчасти тоже понимаю и при замене вижу, что с ремнем все в порядке и можно гонять дальше.

 

Спойлер: Здесь

www.maxizap.ru
Я через zzap обычно заказывал, но и так приходил на Кунцевский авторынок в павильон Автокит А7 и покупал комплект, когда везде по предзаказу паль выносили. У этих ни разу не было контрафакта. И ГРМ брал, и помпы, и фильтры, и ещё много чего там. Но голову на плаху за них не положу, есс-но.

 

Я брал официальный реношный комплект. Отходил 60 т.к., весь ремень в трещинах..

 

Значит это подделка.

 

А на Тойотах ходят за 600т., по чему ориентироваться ))