Обсуждение кузовного ремонта, покраски. Во сколько обойдется ремонт?

Нормально внешне или нормально под мастикой?

 

Под мастикой не посмотришь её счищать надо для этого

 

У меня такая же ерунда, заводской антикор начал слезать, я его обрезаю просто. Жду тепло, есть у меня балон антикора с резиной, хочу им облить в несколько слоев, предварительно преобразователем пройти.

 

Каким планируете?

 

внешне,под мастику не заглядывал Но когда отрывал старую,ржавчины вообще не было

 

Да не знаю даже, любой преобразователь ржавчины, потом обезжирить, и у меня с того года лежит балон hi gear антикор с резиновым наполнением. Попробую им. Очень хвалят valvoline антикор, но там цена кусается. А так согласен, мастика самое то.

 

прям на голое железо?

 

Ну можно грунтом пройтись, чтобы наверняка.

 

Нужно!

 

Так вроде нельзя наши зачищать, снимешь оцинковку - сгниет быстро!

 

так это защита, потом краска. до оцинковки там долго. Да и зачистить не в смысле женой болгарина)

 

Имел ввиду нождачкой!

 

Я бы больше опасался гниения изнутри.
Снаружи-то оно видно, когда начнётся поверхностно. Но такого я никогда не видел. А вот когда изнутри проржавеет, ваш цинк сверху уже не поможет, что зачастую и происходит.

 

Я менял целиком. В теме публиковал некоторые моменты своего кузовного ремонта...
Внешне картинка ваша не страшная. Страшнее может быть внутри.
В вашем случае я бы вырезал повреждённую часть порога и визуально оценил бы состояние внутри по всей протяжённости, чтобы понять, надо ли менять его частично или весь.

 

чего тут подкрашивать, изнутри сгнило. Смотреть внутри чего у него, может кусок, может весь.

 

да я понял. я бы изнутри посмотрел, может и не надо целиком порого, внутри посмотреть надо. Я внутрь заливал чего-то чтобы не гнило. Из порога земли вытащил камаз, когда машину купили, промыл его, высушил и залил какой-то штукой, не помню какой.
Запенить, закрасить и ездить дальше))))